雪佛蘭 克爾維特 當然是生產中最具標誌性的美國汽車之一。 Vettes 是經典，擁有 50 多年的傳統，但這並不意味著他們被困在過去。 憑藉新推出的 2020 C8，Corvette 讓汽車世界領略了未來。
它令人驚嘆的新設計並不是您在 C8 中會發現的唯一變化。 跑車自帶 各種技術 你不會在任何其他 Corvette 中看到。 無論您是不是汽車愛好者，您都可以欣賞 C8 的所有新技術功能。
在 C8 Corvette 的駕駛座上
C8的內部看起來像是來自戰鬥機的駕駛艙。 當您坐在駕駛座上時，您首先會注意到的是前面的兩個 LCD 屏幕。 一個坐在方向盤後面，取代了傳統的儀表板，另一個是娛樂中心，位於中間。
駕駛員座椅右側是一堵按鈕牆，提供各種氣候控制選項。 你還會發現 四種預設駕駛模式 和兩個可定制的選項。 它們允許您更改懸架、制動響應甚至發動機噪音等內容。
娛樂中心可以做的不僅僅是娛樂，還提供導航工具等功能。 在新款 Vette 中，您還會發現內置 Wi-Fi 和不少於 10 個 Bose 揚聲器。
在引擎蓋下
並非所有新技術都在內部。 引擎蓋下也有一些顯著的改進。 “引擎蓋下”在這裡只是一種表達，因為引擎不再存在於那裡。 那是因為 C8 是一款中置發動機汽車，是 Corvette 的第一款。
C8 沒有傳統的變速桿選項，但它配備了雙離合八速自動變速箱。 兩種手動模式允許您通過方向盤上的撥片自行切換檔位。 C8 還配備了氣缸停用功能，可以打開和關閉它們以減少振動並增加里程。
發動機本身是 6.2 升 V-8，尺寸和配置與上一代相同。 然而，這就是相似之處結束的地方，因為新的變速箱和設計為 C8 35 提供了更大的馬力和更好的扭矩。
車輪後面
傳統上，美國肌肉車往往採用鋼板彈簧懸架，但 C8 將其混為一談。 相反，它帶有 Coilover 減震器，就像您在合適的賽車上看到的那樣。 對於一些額外的錢，您可以進一步升級懸架。
Z51 性能包帶來了一些額外的升級，包括磁懸浮。 這不一定是一項新技術，但對克爾維特來說是新的。 如果您不熟悉，該系統涉及使用磁鐵來讓您更好地控制騎行的感覺。
C8 的磁力騎行系統還包括傳感器，因此可以自動調整。 它將檢測道路質量，為您提供最舒適的乘坐體驗。 為了更加方便，C8 還讓您只需按一下按鈕就可以抬起機頭，這樣您就不會遇到任何減速帶。
外圍的
後視攝像頭如今已成為標準配置，但 C8 有兩個攝像頭，一個在前面，一個在後面。 正如您所期望的那樣，後向式可幫助您退出停車位，但這還不是全部。 您可以選擇在後視鏡上顯示此攝像頭的顯示，以便更好地查看背面。
前置攝像頭可以在您駕駛時進行記錄，對於賽車手和關心保險的人來說是一個有用的工具。 來自此功能的記錄不僅可以顯示視頻，還可以顯示速度、重力和製動模式。 這些相機發揮了方便的安全功能。
在“代客模式”下，只要點火開始，兩個攝像頭就會開始記錄。 這樣，如果其他人駕駛您的 Vette，您可以準確地看到他們做了什麼。
雪佛蘭迄今為止最技術的克爾維特
2020 C8 Corvette 是美國跑車的里程碑。 這不僅是工程的奇蹟，也是技術的奇蹟。 憑藉 C8，克爾維特超越了對傳統的依賴，邁向了未來。
從安全功能到改善駕駛再到舒適性，新的 Vette 擁有適用於各種事物的技術。 在當今的數字時代，即使是汽車也裝滿了小玩意和小工具。
YouTube：克爾維特 C8 揭幕 + 視頻
