Seafar: Cung cấp điều hướng từ xa cho vận tải biển

Các phương pháp vận chuyển đều có ưu điểm và nhược điểm. Vận tải hàng không có tính cấp bách nhưng năng lực còn hạn chế. Vận tải đường bộ đi vào giai đoạn giữa với những hạn chế do giao thông và không thể đến được một số địa điểm nhất định. Vận tải hàng hải chậm, nhưng nó chiếm khoảng 80% của mọi hoạt động thương mại toàn cầu. Tính hiệu quả về chi phí và khả năng vận chuyển của nó đối với các tàu chở hàng lớn khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi hiệu quả chi phí này bắt đầu thiếu? Nhận thấy nguồn nhân lực được đào tạo còn thiếu, đi biểntính năng điều hướng từ xa của đã xuất hiện.

https://twitter.com/SEAFAR4/status/1650786821029216259

Hoạt động hàng hải tiết kiệm chi phí

Seafar là một công ty của Bỉ cung cấp dịch vụ vận hành từ xa cho các tàu không người lái hoặc giảm số lượng thủy thủ đoàn. Tương tự như của xe tự lái, nó sử dụng một số cảm biến và với sự trợ giúp của AI, tạo ra đường đi tối ưu cho tàu đồng thời tránh chướng ngại vật trên đường đi. Mô hình này hỗ trợ học máy, do đó, với mỗi lần lặp, nó sẽ tự học và tối ưu hóa.

Ngoài ra, các thuyền trưởng được cấp phép với thành tích lâu năm về hàng hải đều có trụ sở tại Trung tâm Kiểm soát Bờ biển của công ty để giám sát và kiểm soát các tàu một cách an toàn và hiệu quả khi cần thiết. Với sự trợ giúp của điều hướng từ xa, Seafar hứa hẹn sẽ giảm thời gian nhàn rỗi, tiết kiệm khoảng 500 giờ làm việc mỗi năm. Nó cũng thu thập dữ liệu từ tàu để chủ sở hữu có thể phân tích sau này nhằm nâng cao hiệu quả.

https://twitter.com/SEAFAR4/status/1574672227294928900

Sau thành công ở Bỉ, Seafar đã thiết lập mối quan hệ hợp tác cho phép họ tiếp cận Nước Đức và Nước Hà Lan. Mặc dù dự án vẫn đang ở giai đoạn đầu nhưng chúng ta chỉ có thể tưởng tượng làm thế nào công nghệ này hoặc công nghệ tương tự có thể trở thành tiêu chuẩn ở mọi nơi trên thế giới. Chúng ta có thể đang trở nên quá bão hòa với những đổi mới về AI, nhưng lần này lại có tác động khác. Giá vận tải biển đã thể hiện ảnh hưởng trực tiếp đến lạm phát trên toàn thế giới, và điều hợp lý là rất nhiều hàng hóa chúng ta mua được vận chuyển theo cách này.

Chúng ta có thể đang ở buổi bình minh của một kỷ nguyên mới ngành thương mại, với vận tải hàng hải được hưởng lợi từ tự động hóa. Thực hiện từng bước nhỏ, mở rộng từ từ và thử nghiệm mọi khía cạnh, Seafar có thể đạt được điều gì đó có thể định hình lại định nghĩa của chúng ta về đi biển.

Youtube: Seafar chính xác làm gì? – Đi biển​

Tín dụng hình ảnh: Hình ảnh nổi bật mang tính tượng trưng và đã được thực hiện bởi Christopher Isak với Midjourney cho TechAcute.
Nguồn: UNCTAD / Thế giới đại chúng