Edge Autonomy (раніше UAV Factory), компанія, що займається виробництвом безпілотні літальні апарати (БПЛА) анонсувала свою нову модель Penguin C Mk2 VTOL. Цей безпілотний літак забезпечує точний вертикальний зліт і посадку для виконання завдань у більш обмежених ситуаціях.
Щоб збільшити час польоту та підвищити ефективність під час польоту, запатентована технологія AEROFLOW Boom. Паразитарний опір автомобіля значно зменшується завдяки капотам запатентованої технології над вертикальними підйомними роторами, які автоматично закриваються, коли транспортний засіб знаходиться в горизонтальному польоті.
Кращого немає вертикальний зліт і посадка варіант у своєму класі з 12+ годинами нальоту. Вдосконалений композит з вуглецевого волокна використовується, щоб зробити штанги VTOL легшими та жорсткішими. Заміна акумулятора займає менше двох хвилин, що скорочує час між польотами. Penguin C Mk2 VTOL тепер класифікується як БПЛА Групи 3 з MTOW 32 кг / 70.6 фунта з додаванням штанг для польотів VTOL.
Зручний, портативний і високопродуктивний
Логістичний слід Автономія Edge БПЛА Penguin C Mk2 VTOL є одним з найменших у своєму класі. Повітряні транспортні засоби, високопродуктивні підвіси EO/IR, один GCS і антена відстеження MIMO складають повну систему. Кожен компонент системи акуратно поміщається в один контейнер Pelican, що робить його портативним і зручним у налаштуванні.
Одна з високопродуктивних EO/IR гіростабілізованих корисних навантажень включена в Penguin C Mk2 VTOL. Стабілізатор Epsilon 180 від Octopus ISR з найкращою у своєму класі стабілізацією тремтіння 40 мкРад і охолодженим тепловізором MWIR з безперервним 15-кратним оптичним збільшенням і 90-кратним зумом на далеку дистанцію, камерою денного світла 4K. Це найсучасніше корисне навантаження ISR, яке можна включити в цей безпілотний літак.
За потреби компанія також має менші корисні навантаження EO/IR, як-от серія Epsilon 140. Швидко змінюваний носовий конус на Penguin C Mk2 VTOL дозволяє його модернізувати менш ніж за дві хвилини. Носовий конус гіростабілізований на осі крену, тому будь-яке корисне навантаження, яке несе літак, має додаткову вісь стійкості.
Понад 1000 успішних зльотів і посадок у різноманітних екологічних ситуаціях були частиною суворої програми перевірки польотів Penguin C Mk2 VTOL. Можливі звичайні зльоти та посадки при вітрі до 30 вузлів (15 м/с), а також роботи при температурах від -40°C (-40°F) до +50°C (+122°F).
YouTube: Презентаційне відео Penguin C VTOL
Натискаючи кнопку «Відтворити», ви погоджуєтеся з умовами YouTube Умови обслуговування та Політика конфіденційностіДані можуть бути передані YouTube/Google.
Автори фотографій: усі показані зображення належать Edge Autonomy.
Примітка редакції: оновлення від 14 березня 2022 року. На основі відгуків від Edge Autonomy ми оновили деякі цифри у звіті, щоб вони відповідали останнім доступним підтвердженим даним.
