ලන්දේසි සමාගමක් මිරිදිය ජල මාර්ගවල පාරිසරික විමෝචනය අවම කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටී. ටොන් වැන් මීගන් නිර්මාණය පෝට් ලයිනර් විට පැරිස් ගිවිසුම 2015 සිට බලාත්මක විය. වඩාත් පාරිසරික ලෝකයක් කරා කාලය වෙනස් වෙමින් පවතින බව ඔහු හඳුනා ගත්තේය.
පැරිස් ගිවිසුමේ කොටසක් වූයේ සමස්ත ප්රවාහන අංශය හරිත බවට පත් කිරීම සඳහා ලොව පුරා රජයන් කටයුතු කිරීමයි. එබැවින් හරිත නැව්ගත කිරීමේ ක්රියාවලිය සම්බන්ධයෙන් තමාගේම විසඳුමක් ඉදිරිපත් කිරීමට වැන් මීගන් තීරණය කළේය.
ලන්දේසි දායකත්වය
නෙදර්ලන්තයේ බලධාරීන් අ හරිත ගනුදෙනුව විශේෂයෙන් මිරිදිය ජල මාර්ග අංශයට අදාළ වේ. රජය දැනටමත් ප්රකාශයට පත් කර ඇත දේශගුණය ඊළඟ වසර සඳහා ලන්දේසි දේශගුණික ප්රතිපත්තිය නියෝජනය කරන 2018 ගිවිසුම. එය 2 සහ 2030 සඳහා නිශ්චිත CO2050 ඉලක්ක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර ප්රවාහනය ඇතුළු විවිධ ආර්ථික අංශ සඳහා විශේෂ “උප ඉලක්ක” වෙන් කර ඇත.
මෙය මනසේ තබා ගනිමින් වැන් මීගන් සමූහ ව්යාපාරයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී වැන් මීගන්, නාවික කර්මාන්තය, එහි කළමනාකරණය සහ මිරිදිය නැව්ගත කිරීම පිළිබඳ තම දැනුම හා අත්දැකීම් අභ්යන්තර ජල මාර්ග “හරිත” බවට පත් කිරීමට තීරණය කර තිබේ.
පෝට්ලයිනර්ගේ විසඳුම
ඔහුගේ විසඳුමට 100% CO2 රහිත බලයෙන් යුත් යාත්රා හඳුන්වාදීම ඇතුළත් වේ. සමාගමට අනුව, පෝට්ලයිනර් හි නව විදුලි බැටරි තාක්ෂණය ඊ-පවර්බොක්ස් සහ අභ්යන්තර බහාලුම් නැව්ගත කිරීමේදී නැව් තල්ලු කිරීම සඳහා වන විශේෂිත යෙදුම අනෙක් අර්ධ වශයෙන් හරිත විකල්පයන්ට වඩා හොඳ විසඳුමකි. වර්තමානයේ වඩාත් ජනප්රිය විකල්ප අතරට ද්රව ස්වාභාවික ගෑස් (විශාල නැව් සඳහා), දෙමුහුන් (ඩීසල්-විදුලි), නල මාර්ගයෙන් අවසන් ප්රතිකාර සහිත ඉන්ධන ප්රශස්තිකරණය කළ එන්ජින් සහ යුරෝ VI එන්ජින් ඇතුළත් වේ.
නැව් සමූහයට දැනට නැව් වර්ග දෙකක් තිබේ: EC52-1 සහ EC110. EC52-1 යනු තොග සහ බහාලුම් එකවර ප්රවාහනය කිරීම සඳහා කුඩා, බහුකාර්ය නෞකාවයි. එය ද්විත්ව හල් සහ ස්මාර්ට් බැලස්ට් පද්ධතියක් ඇති අතර එය සංචලනය සහ පැටවීම / බෑමේ ස්ථායිතාව සඳහා වේ. නවීන ප්රචාලක පද්ධතියක් ද ඇති අතර, රෝද මන්දිරය ඉහළට, පහළට හා පසුපසට චලනය වන අතර එය බාර්ජ් බලයට පත් කරයි.
මේ අතර, EC110 සිය ඊ-පවර් බොක්ස් හතර රෝද මන්දිරය යට තබා ඇති අතර බහාලුම් සඳහා 8% වැඩි ධාරිතාවක් ලබා දෙයි. මෙම ඊ-පවර් බොක්ස් අවම වශයෙන් පැය 14 ක ක්රියාකාරී අරයක් ලබා දෙන අතර එමඟින් නැවට රොටර්ඩෑම් / ඇන්ට්වර්ප් / ඩුයිස්බර්ග් කොරිඩෝව පවා පහසුවෙන් ආවරණය කළ හැකිය.
අනාගතය සඳහා වන සැලසුම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමාගම බොහෝ දුරට සිදු කර ඇත. එය දැනටමත් හරිත නැව්ගත කිරීම සඳහා එහි බැටරි ද්රාවණය සහ හයිඩ්රජන් සංයෝගයක් මත ක්රියා කරයි.
යූ ටියුබ්: පෝට්ලයිනර් විදුලි බාර්ජ් ඔමේගා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන්
වාදනය කරන්න ක්ලික් කිරීමෙන්, ඔබ YouTube හි සේවා කොන්දේසි සහ රහස්යතා ප්රතිපත්තිය. දත්ත YouTube/Google සමඟ බෙදා ගත හැකිය.
ඡායාරූප බැර: විශේෂාංගය රූප විසින් ගෙන ඇත ඩැනියෙල් වැන් ඩෙන් බර්ග්.
මූලාශ්රය: පෝට් ලයිනර් / දේශගුණික විපර්යාස පිළිබඳ එක්සත් ජාතීන්ගේ රාමු සම්මුතිය / හරිත ගනුදෙනු
සංස්කාරක දැන්වීම: විශේෂාංග රූපය වාර්තාවට කෙලින්ම සම්බන්ධ නොවේ. පෝට්ලයිනර් වෙතින් මුද්රණ ද්රව්ය නොමැතිකම හේතුවෙන් මෙම රූපය තෝරාගෙන ඇත.
