O helicóptero Sikorsky S-70 Black Hawk fez seu primeiro voo solo sozinho, sem piloto ou tripulação. Fevereiro e agora está pronto para ajudar o Exército dos EUA. Sikorsky, uma empresa Lockheed Martin, assinado um contrato de cinco anos com a Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa dos EUA (DARPA) em junho deste ano para entregar 120 Black Hawks. O nome da aeronave com voo autônomo é UH-60 Black Hawk, e seu nome comercial é S-70.
O S-70 Black Hawk é um utilitário de assalto de combate de médio porte, Veículo Pilotado Opcionalmente, e suporta várias missões. Ajuda os pilotos a realizar longas missões de combate voando de forma autônoma. Este modo de piloto automático oferece mais tempo para os pilotos fazerem planos para as missões no ar.
O S-70 Black Hawk tem quatro pás nos rotores dianteiro e traseiro e vem equipado com dois motores. O helicóptero pode acomodar quatro membros da tripulação e 11 membros da tropa e pode levantar pesos de até 9,000 libras. Sua velocidade média de cruzeiro é de 151 nós/segundo.
Automação de utilitários de combate
Cooperação Lockheed Martin projetou o S-70 Black Hawk para cercar missões aéreas como assalto aéreo, evacuação médica, busca e salvamento em combate, comando e controle e transporte VIP. O da empresa tecnologia militar se alinha com os requisitos do Exército dos EUA.
O helicóptero vem com um conjunto de tecnologias que tornam sua automação mais eficiente. A tecnologia de aviônicos digitais fornece consciência situacional e interoperabilidade. Isso significa que o S-70 Black Hawk poderá fazer uso das informações recebidas do local em que se encontra. As chances de sobrevivência são aumentadas pela capacidade do helicóptero laser sistema de alerta, o sistema comum de alerta de mísseis e o sistema integrado de gestão da saúde do veículo.
Mais importante ainda, as capacidades de voo autônomo do S-70 Black Hawk podem auxiliar missões de longa distância em terreno difícil de navegar o que ajuda os pilotos principalmente se o percurso não permitir bons visuais ou se for um voo longo. Isso também reduz a possibilidade de acidentes aconteçam.
O primeiro voo não supervisionado
Alguns meses atrás, a Sikorsky, em associação com a DARPA, testemunhou o primeiro voo não tripulado de 60 minutos do Black Hawk UH-30A (A for Automation) em Kentucky. A US DARPA executou esta missão sob seu programa ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System). Este sistema de automação foi projetado com precisão para cuidar de toda a missão por conta própria, desde a decolagem até o pouso até o enfrentamento de eventos de contingência, como falhas técnicas. A maneira como o ALIAS garante a segurança da tripulação é monitorando continuamente o estado da aeronave e a rápida recuperação dos procedimentos de voo.
A tecnologia de autonomia Sikorsky Matrix da Lockheed Martin se alia à tecnologia ALIAS para ajudar a tripulação a voar mesmo quando há problemas de visibilidade ou comunicação. Os outros recursos que vem com ele são o planejamento de rotas, prevenção de obstáculos e decolagem e aterrissagem. Essa tecnologia aproveita ainda mais a aeronave autônoma, fazendo com que ela entenda o ambiente em 3D.
YouTube: primeiro voo desabitado do Black Hawk
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Crédito da foto: As imagens usadas são de propriedade da Lockheed Martin e DARPA e foram fornecidas para uso na imprensa.
Fontes: DARPA
