Wszystkie metody transportu mają swoje zalety i wady. Transport lotniczy jest pilny, ale ma ograniczoną przepustowość. Transport drogowy plasuje się pośrodku z ograniczeniami wynikającymi z ruchu drogowego i braku możliwości dotarcia do niektórych miejsc. Transport morski jest powolny, ale stanowi około 80% całego światowego handlu. Jego opłacalność i pojemność dla dużych statków towarowych sprawiają, że jest to preferowany wybór. Ale co się stanie, gdy zacznie brakować tej opłacalności? Widząc braki wyszkolonego personelu, Seafarpojawiła się zdalna nawigacja.
Zapnij kamizelkę ratunkową, płyniemy 😎
#autonomicznawysyłka #żegluga śródlądowa pic.twitter.com/ex8ENsfZfR— SEAFAR (@SEAFAR4) 25 kwietnia 2023 r.
Opłacalne operacje morskie
Seafar to belgijska firma oferująca zdalną obsługę statków bezzałogowych lub ze zmniejszoną załogą. Podobne do tych z samodzielne prowadzenie samochodu, wykorzystuje kilka czujników i przy pomocy sztucznej inteligencji tworzy optymalną ścieżkę dla statku, omijając jednocześnie przeszkody na drodze. Model wspiera uczenie maszynowe, więc z każdą iteracją uczy się i optymalizuje samodzielnie.
Oprócz tego w firmowym Centrum Kontroli na brzegu pracują licencjonowani kapitanowie z długą historią żeglugi morskiej, którzy w razie potrzeby bezpiecznie i skutecznie nadzorują i przejmują kontrolę nad statkami. Dzięki zdalnej nawigacji Seafar obiecuje skrócenie czasu przestojów, oszczędzając około 500 godzin pracy rocznie. Przechwytuje również dane ze statku, aby właściciele mogli je później przeanalizować w celu poprawy wydajności.
Tworząc niemiecką inicjatywę, SEAFAR ma na celu rozwój zdalnie sterowanej żeglugi śródlądowej bez załogi na niemieckich drogach wodnych. Dwie wiodące firmy żeglugi śródlądowej w Niemczech i Europie, #HGKshipping i #reedereideymann, zostały zdobyte jako wyłączni partnerzy 🤝 pic.twitter.com/mo1frSGLVU
— SEAFAR (@SEAFAR4) 27 września 2022 r.
Po sukcesie w Belgii firma Seafar nawiązała współpracę, która umożliwiła im dotarcie do odbiorców Niemcy oraz Holandia. Chociaż projekt jest wciąż w początkowej fazie, możemy sobie tylko wyobrazić, jak ta lub podobna technologia może stać się standardem na całym świecie. Być może jesteśmy przesyceni innowacjami w zakresie sztucznej inteligencji, ale ta uderza inaczej. Ceny transportu morskiego były pokazane mieć bezpośredni wpływ na inflację na całym świecie i jest to logiczne, ponieważ wiele kupowanych przez nas towarów jest transportowanych w ten sposób.
Być może jesteśmy u progu nowej ery dla przemysł handlowy, a transport morski skorzysta na automatyzacji. Podejmując małe kroki, powoli rozwijając się i testując każdy aspekt, Seafar może znaleźć coś, co może zmienić naszą definicję żeglugi morskiej.
Youtube: Czym dokładnie zajmuje się Seafar? – Seafar
Źródło zdjęcia: Obraz funkcji jest symboliczny i został wykonany przez Christophera Isaka z Midjourney dla TechAcute.
Źródło: UNCTAD / Świat Masowy
