Śmigłowiec Sikorsky S-70 Black Hawk odbył swój pierwszy samodzielny lot bez pilota i załogi luty i jest teraz gotowy do pomocy armii amerykańskiej. Sikorsky, firma Lockheed Martin, podpisana pięcioletni kontrakt z amerykańską Agencją Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obronie (DARPA) w czerwcu tego roku na dostawę 120 Black Hawków. Nazwa autonomicznego samolotu to UH-60 Black Hawk, a jego nazwa handlowa to S-70.
S-70 Black Hawk to pojazd szturmowy średniej wielkości, opcjonalnie pilotowany, obsługujący wiele misji. Pomaga pilotom w długich misjach bojowych, latając autonomicznie. Ten tryb autopilota zapewnia pilotom więcej czasu na zaplanowanie misji w powietrzu.
S-70 Black Hawk ma cztery łopaty na przednim i tylnym śmigłach i jest wyposażony w dwa silniki. Helikopter może pomieścić czterech członków załogi i 11 żołnierzy i może podnosić ciężary do 9,000 funtów. Jego średnia prędkość przelotowa wynosi 151 węzłów na sekundę.
Automatyzacja narzędzi bojowych
Współpraca Lockheed Martina zaprojektował S-70 Black Hawk do szermierki w misjach powietrznych, takich jak szturm powietrzny, medevac, poszukiwanie i ratownictwo bojowe, dowodzenie i kontrola oraz transport VIP. Firmowy technika wojskowa odpowiada wymaganiom armii amerykańskiej.
Helikopter jest wyposażony w zestaw technologii, które sprawiają, że jego automatyzacja jest bardziej wydajna. Cyfrowa technologia awioniki zapewnia świadomość sytuacyjną i interoperacyjność. Oznacza to, że S-70 Black Hawk będzie mógł wykorzystać informacje otrzymane z miejsca, w którym się znajduje. Szanse na przeżycie zwiększają m.in. laser system ostrzegania, wspólny system ostrzegania o rakietach oraz zintegrowany system zarządzania stanem pojazdów.
Co najważniejsze, autonomiczne możliwości latania S-70 Black Hawk mogą pomóc w misjach długodystansowych trudny teren do nawigacji co pomaga pilotom, zwłaszcza jeśli kurs nie pozwala na dobrą widoczność lub jeśli jest to długi lot. Ogranicza to również możliwość wystąpienia wypadków.
Pierwszy lot bez nadzoru
Kilka miesięcy temu Sikorsky we współpracy z DARPA był świadkiem pierwszego 60-minutowego bezzałogowego lotu UH-30A (A jak Automation) Black Hawk w Kentucky. Amerykańska DARPA prowadziła tę misję w ramach programu ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System). Ten system automatyzacji jest precyzyjnie zaprojektowany, aby samodzielnie zająć się całą misją, od startu do lądowania, aż po stawienie czoła zdarzeniom awaryjnym, takim jak awarie techniczne. Sposób, w jaki ALIAS zapewnia bezpieczeństwo załogi, polega na ciągłym monitorowaniu stanu statku powietrznego i szybkim przywoływaniu procedur lotu.
Technologia autonomii Sikorsky Matrix firmy Lockheed Martin współpracuje z technologią ALIAS, aby pomóc załodze w locie nawet w przypadku problemów z widocznością lub komunikacją. Inne dostępne funkcje to planowanie trasy, unikanie przeszkód oraz start i lądowanie. Ta technologia dodatkowo wykorzystuje autonomiczny samolot, umożliwiając mu zrozumienie środowiska w 3D.
YouTube: Pierwszy niezamieszkany lot Black Hawk
Źródło zdjęcia: Użyte obrazy są własnością Lockheed Martin i DARPA i zostały udostępnione do użytku prasowego.
Źródła: DARPA
