सिकोर्स्की S-70 ब्ल्याक हक हेलिकप्टरले कुनै पाइलट वा चालक दल बिना नै आफ्नो पहिलो एकल उडान गर्यो। फेब्रुअरी र अब अमेरिकी सेनालाई सहयोग गर्न तयार छ। सिकोर्स्की, एक लकहिड मार्टिन कम्पनी, हस्ताक्षर गरियो 120 ब्ल्याक हक्सहरू प्रदान गर्न यो जुनमा US Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA) सँग पाँच वर्षको सम्झौता भएको छ। स्वायत्त रूपमा उडान गर्ने विमानको नाम UH-60 Black Hawk हो, र यसको व्यापारिक नाम S-70 हो।
S-70 ब्ल्याक हक एक मध्यम-लिफ्ट, लडाई आक्रमण उपयोगिता वैकल्पिक रूपमा पाइलटेड वाहन हो र धेरै मिसनहरूलाई समर्थन गर्दछ। यसले पाइलटहरूलाई स्वायत्त रूपमा उडान गरेर लामो लडाई अभियानहरूमा जान मद्दत गर्दछ। यो अटोपायलट मोडले पाइलटहरूलाई हावामा मिसनहरूका लागि योजनाहरू बनाउन थप समय प्रदान गर्दछ।
S-70 Black Hawk को अगाडि र टेल रोटरहरूमा चारवटा ब्लेडहरू छन् र दुई इन्जिनहरूसँग सुसज्जित छन्। हेलिकप्टरमा चार जना चालक दलका सदस्य र ११ जना सेना सदस्य अट्न सक्ने र ९,००० पाउण्डसम्म तौल उठाउन सक्छ। यसको औसत क्रूज गति 11 नट/सेकेन्ड छ।
लडाई उपयोगिता स्वचालन
लकहीड मार्टिन सहयोग S-70 ब्ल्याक हकलाई हवाई आक्रमण, मेडेभ्याक, लडाई खोज र उद्धार, कमाण्ड र नियन्त्रण, र VIP यातायात जस्ता हवाई मिसनहरूमा बाड गर्न डिजाइन गरेको छ। कम्पनीको सैन्य प्रविधि अमेरिकी सेना को आवश्यकताहरु संग पङ्क्तिबद्ध।
हेलिकप्टरमा प्रविधिको सुइट छ जसले यसको स्वचालनलाई अझ प्रभावकारी बनाउँछ। डिजिटल एभियोनिक्स टेकले परिस्थितिगत जागरूकता र अन्तरसञ्चालन प्रदान गर्दछ। यसको मतलब यो हो कि S-70 ब्ल्याक हकले आफू रहेको स्थानबाट प्राप्त जानकारीको प्रयोग गर्न सक्षम हुनेछ। हेलिकप्टरको बाँच्ने सम्भावना बढेको छ। लेजर चेतावनी प्रणाली, साझा मिसाइल चेतावनी प्रणाली, र एकीकृत वाहन स्वास्थ्य व्यवस्थापन प्रणाली।
सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, S-70 ब्ल्याक हकको स्वायत्त उडान क्षमताले लामो दुरीका मिसनहरूलाई मद्दत गर्न सक्छ। नेभिगेट गर्न गाह्रो भएको भूभाग जसले पाइलटहरूलाई मद्दत गर्छ विशेष गरी यदि पाठ्यक्रमले राम्रो दृश्यहरूको लागि अनुमति दिँदैन वा यदि यो लामो उडान हो भने। यसले दुर्घटनाको सम्भावनालाई पनि कम गर्छ ।
पहिलो असुरक्षित उडान
केही महिना अघि, सिकोर्स्कीले DARPA सँगको सहकार्यमा UH-60A (A for Automation) ब्ल्याक हकको केन्टकीमा पहिलो ३० मिनेटको मानवरहित उडान देखेको थियो। US DARPA ले आफ्नो ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System) कार्यक्रम अन्तर्गत यो मिसन सञ्चालन गरेको थियो। यो स्वचालन प्रणाली प्राविधिक विफलता जस्ता आकस्मिक घटनाहरूको सामना गर्न टेक-अफदेखि अवतरणसम्मको सम्पूर्ण मिसन आफैंको हेरचाह गर्नको लागि सटीक रूपमा डिजाइन गरिएको हो। ALIAS ले चालक दलको सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने तरिका भनेको विमानको अवस्थाको निरन्तर निगरानी र उडान प्रक्रियाहरू छिटो फिर्ता गराउनु हो।
लकहिड मार्टिनको सिकोर्स्की म्याट्रिक्स स्वायत्तता प्रविधिले दृश्यता वा सञ्चारमा समस्या हुँदा पनि चालक दललाई उडानमा सहयोग गर्न ALIAS प्रविधिसँग सहयोग गर्छ। योसँग आउने अन्य सुविधाहरू मार्ग योजना, अवरोधबाट बच्ने, र टेक-अफ र अवतरण हुन्। यो प्रविधिले थ्रीडीमा वातावरण बुझ्ने गरी स्वायत्त विमानलाई थप फाइदा पुर्याउँछ।
YouTube: पहिलो निर्जन ब्ल्याक हक उडान
प्लेमा क्लिक गरेर, तपाईं YouTube को सेवाका सर्तहरु र गोपनीयता नीति। डेटा YouTube/Google सँग साझा गर्न सकिन्छ।
फोटो क्रेडिट: प्रयोग गरिएका छविहरू लकहिड मार्टिन र DARPA को स्वामित्वमा छन् र प्रेस प्रयोगको लागि प्रदान गरिएको छ।
स्रोत: DARPA
