Sikorsky S-70 Black Hawk ရဟတ်ယာဉ်သည် လေယာဉ်မှူး သို့မဟုတ် အမှုထမ်းမပါဘဲ ၎င်း၏ ပထမဆုံး တစ်ကိုယ်တော် ပျံသန်းမှုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဖေဖေါ်ဝါရီလ ယခုအခါ အမေရိကန်စစ်တပ်ကို ကူညီရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ Sikorsky သည် Lockheed Martin ကုမ္ပဏီ၊ လက်မှတ်ရေးထိုး Black Hawks အစီး ၁၂၀ ကို ပေးအပ်ရန် အမေရိကန် ကာကွယ်ရေး အဆင့်မြင့် သုတေသန ပရောဂျက်များ အေဂျင်စီ (DARPA) နှင့် ငါးနှစ် စာချုပ် ချုပ်ဆိုထားသည်။ အလိုအလျောက် ပျံသန်းနိုင်သော လေယာဉ်၏ အမည်မှာ UH-120 Black Hawk ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ကုန်သွယ်မှုအမည်မှာ S-60 ဖြစ်သည်။
S-70 Black Hawk သည် အလယ်အလတ်ဓာတ်လှေကားဖြစ်ပြီး တိုက်ခိုက်ရေးချေမှုန်းရေးဆိုင်ရာ ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရွေးချယ်နိုင်သော စမ်းသပ်မောင်းနှင်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး မစ်ရှင်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်မှူးများကို အလိုအလျောက် ပျံသန်းခြင်းဖြင့် ကြာရှည်စွာ တိုက်ခိုက်ရေး မစ်ရှင်များ ဆောင်ရွက်ရန် ကူညီပေးသည်။ ဤ autopilot မုဒ်သည် လေယာဉ်မှူးများအတွက် ဝေဟင်၌ မစ်ရှင်များအတွက် အစီအစဉ်များပြုလုပ်ရန် အချိန်ပိုပေးပါသည်။
S-70 Black Hawk တွင် ရှေ့ နှင့် အမြီးတွင် ဓါးလေးချောင်း ပါရှိပြီး အင်ဂျင်နှစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။ ရဟတ်ယာဉ်တွင် အမှုထမ်းလေးဦးနှင့် တပ်ဖွဲ့ဝင် ၁၁ ဦး လိုက်ပါနိုင်ပြီး အလေးချိန် ပေါင် ၉၀၀၀ အထိ မြှင့်တင်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ပျမ်းမျှ Cruise Speed သည် 11 knots/seconds ဖြစ်သည်။
တိုက်ခိုက်ရေး utility automation
Lockheed Martin ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး S-70 Black Hawk ကို လေကြောင်း ချေမှုန်းရေး၊ medevac၊ တိုက်ခိုက်ရေး ရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေး၊ ကွပ်ကဲမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် VIP သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကဲ့သို့သော လေကြောင်းမစ်ရှင်များတွင် ခြံစည်းရိုးကာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီရဲ့ စစ်ရေးနည်းပညာ အမေရိကန်စစ်တပ်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။
ရဟတ်ယာဉ်တွင် ၎င်း၏ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုကို ပိုမိုထိရောက်စေမည့် နည်းပညာအစုံပါရှိသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်လေကြောင်းနည်းပညာသည် အခြေအနေဆိုင်ရာသိရှိနားလည်မှုနှင့် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ S-70 Black Hawk သည် ၎င်းရောက်ရှိနေသည့် တည်နေရာမှ ရရှိသည့် အချက်အလက်များကို အသုံးချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရဟတ်ယာဉ်၏ အသက်ရှင် ရပ်တည်နိုင်ခြေ ပိုများလာသည်။ လေဆာ သတိပေးစနစ်၊ ဘုံဒုံးကျည်သတိပေးစနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ယာဉ်ကျန်းမာရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်။
အရေးကြီးဆုံးကတော့ S-70 Black Hawk ရဲ့ အလိုအလျောက် ပျံသန်းနိုင်တဲ့ စွမ်းရည်တွေက ခရီးဝေး မစ်ရှင်တွေမှာ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။ သွားလာရခက်ခဲသော နယ်မြေ အထူးသဖြင့် သင်တန်းတွင် အမြင်အာရုံကောင်းရန် ခွင့်မပြုပါက သို့မဟုတ် အကြာကြီးပျံသန်းရပါက လေယာဉ်မှူးများကို ကူညီပေးပါသည်။ ဒါကလည်း မတော်တဆမှုတွေ ဖြစ်မလာအောင် တားဆီးပေးပါတယ်။
ပထမဆုံး ကြီးကြပ်မဲ့ လေယာဉ်
လွန်ခဲ့သောလအနည်းငယ်က Sikorsky သည် DARPA နှင့်ပူးပေါင်းကာ Kentucky တွင် UH-60A (A for Automation) Black Hawk ၏ပထမဆုံးမိနစ် 30 မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ကိုတွေ့မြင်ခဲ့သည်။ US DARPA သည် ၎င်း၏ ALIAS (Aircrew Labour In-Cockpit Automation System) အစီအစဉ်အောက်တွင် ဤမစ်ရှင်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဤအလိုအလျောက်စနစ်သည် ပျံသန်းမှုမှဆင်းသက်ချိန်အထိ မစ်ရှင်တစ်ခုလုံးကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဂရုပြုရန် တိကျစွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများကဲ့သို့သော အရေးပေါ်အခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်ကြုံတွေ့နေရပါသည်။ ALIAS သည် လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည့် နည်းလမ်းမှာ လေယာဉ်၏ အခြေအနေကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်များကို အမြန်ပြန်လည်ခေါ်ယူခြင်းဖြင့် ဖြစ်သည်။
လော့ခ်ဟိမာတင်၏ Sikorsky Matrix ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရနည်းပညာသည် လေယာဉ်အမှုထမ်းများအား မြင်နိုင်စွမ်း သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ရေးပြဿနာများရှိနေသည့်တိုင် ပျံသန်းရာတွင် ကူညီပေးရန်အတွက် ALIAS နည်းပညာနှင့် မဟာမိတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ပါရှိသော အခြားအင်္ဂါရပ်များမှာ လမ်းကြောင်းစီစဉ်ခြင်း၊ အတားအဆီးကို ရှောင်ရှားခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဤနည်းပညာသည် 3D ဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို နားလည်သဘောပေါက်စေခြင်းဖြင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရလေယာဉ်ကို ပိုမိုထိရောက်စေပါသည်။
YouTube- ပထမဆုံး လူသူမဲ့ Black Hawk လေယာဉ်
Play ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် သင်သည် YouTube ၏သဘောတူပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုစည်းမျဉ်းများ နှင့် ကိုယ်ရေးအချက်အလက်ပေါ်လစီ. ဒေတာကို YouTube/Google နှင့် မျှဝေနိုင်ပါသည်။
ဓာတ်ပုံခရက်ဒစ်- အသုံးပြုထားသောပုံများသည် Lockheed Martin နှင့် DARPA မှပိုင်ဆိုင်ပြီး စာနယ်ဇင်းအသုံးပြုမှုအတွက် ထောက်ပံ့ပေးထားပါသည်။
သတင်းရပ်ကွက်များ: DARPA က
