Electreon Membina Jalan Elektrik untuk Sweden, Jerman, AS

Satu kajian baru-baru ini mendapati lima puluh bandar lestari teratas — termasuk bandar di Sweden, Jerman dan AS — juga akan menjadi pengguna awal teknologi hijau untuk masa depan bandar pintar. Ini termasuk menerokai teknologi jalan pintar, yang banyak perkhidmatan pengangkutan awam dan syarikat membiayai untuk membuka kemungkinan baharu. Kemungkinan sedemikian termasuk Electreon, yang meletakkan sasarannya untuk pergi ke global dengan membina jalan elektrik pertamanya di negara-negara tersebut.

Electreon pada asasnya menawarkan penyelesaian pengecasan tanpa wayar untuk kenderaan elektrik (EV). Projek jalan pintar pertamanya adalah di Gotland, Sweden, yang telah siap pada 2017. Pengarah syarikat wilayah Nordic dan pengurus projek untuk projek Smartroad Gotland, Håkan Sundelin, menambah bahawa "juruterbang jalan elektrik berskala besar yang dirancang di Sweden, sebagai tambahan kepada keputusan kerajaan Perancis untuk membiayai juruterbang untuk jalan mengecas tanpa wayar, menunjukkan permintaan tinggi untuk teknologi Electreon di Eropah."

Projek perintis Smartroad di Sweden

Selepas kejayaan projek jalan pintar di Sweden, Electreon mengumumkan pelanjutannya ke negara lain pada April ini. Idea projek itu agak asas; EV anda dicas semasa anda memandu di sepanjang jalan elektrik. Walau bagaimanapun, pelaksanaannya kelihatan sukar kerana ia memerlukan meletakkan segmen gegelung yang mengecas EV di bawah jalan. Syarikat itu juga sedang menguji perjalanan bas ulang-alik lapangan terbang elektriknya dan merancang untuk melepaskannya kepada umum pada musim panas ini di Sweden.

Pengurus program elektrifikasi Pentadbiran Pengangkutan Sweden, Jan Pettersson, berkongsi bahawa mereka “sangat positif tentang peluang untuk menguji prestasi pengecasan wayarles yang lebih tinggi, serta ketahanan jalan. Memandangkan sekatan korona telah berkurangan, kami juga tidak sabar untuk menyebarkan pengetahuan daripada projek itu dengan lebih meluas."

Electreon juga merancang untuk meningkatkan kapasiti penerimanya kepada 30kW dan menambah lebih banyak ciri kepada teknologi pada tahun-tahun akan datang. Syarikat itu juga akan menggabungkan ciri pengebilan untuk syarikat rakan kongsi untuk mengebil pelanggan kenderaan menggunakan jalan elektrik.

Memandu di Jerman

Pada tahun 2020, syarikat dikaji kawasan pelabuhan Karlsruhe, Jerman. Projek itu dipanggil Sistem Jalan Elektrik (ERS) untuk menggerakkan laluan bas yang menghubungkan pusat latihan EnBW baharu di pelabuhan Rhine Karlsruhe ke hab sistem pengangkutan awam tempatan. Projek itu dijangka meliputi panjang 500 meter membuka terus ke bandar.

Pelaksanaan di Michigan

Sementara itu, Michigan, AS, menyaksikan infrastruktur pengecasan tanpa wayar dilaksanakan di daerah pusat untuk membantu Electreon mengkaji kes penggunaan di jalan raya, seperti jenis kenderaan, kenderaan autonomi, dan lain-lain lagi. "Kami tidak sabar-sabar untuk bekerjasama dengan jabatan pengangkutan, agensi negeri dan perbandaran, serta inovator industri automotif dan mobiliti di Michigan, California, dan New York mengenai infrastruktur pengecasan yang agnostik kenderaan dan boleh disertakan dalam mana-mana kenderaan elektrik," memaklumkan Stefan Tongur, naib presiden pembangunan perniagaan syarikat di AS

YouTube: Jalan Elektrik pertama di dunia yang mengecas EV secara wayarles semasa mereka memandu | Juruterbang Gotland

Kredit foto: Imej yang digunakan dimiliki oleh Electreon dan telah disediakan untuk kegunaan akhbar.
sumber: Kenyataan akhbar