Жолоочгүй автомашин нь бодит замын дагуу хүний тусламжгүйгээр явдаг гэсэн ойлголт гадных байхаа больжээ. Энэхүү технологи нь олон жилийн турш ашиглагдаж ирсэн бөгөөд бараг бүх томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид ямар нэгэн төрлийн өөрөө явагч хэрэгсэл дээр ажиллаж байна. Мэдээжийн хэрэг, зарим машинууд жолоочгүйгээр хийх боломжтой авто зогсоол гэх мэт янз бүрийн онцлог шинж чанаруудыг харгалзан үзэхгүй бол хэрэглэгчдийн эзэмшдэг тээврийн хэрэгсэл одоогоор байхгүй байна.
Энэхүү технологи нь хэсэг хугацаанд мэдэгдэж байсан тул ихэнх цочролын хүчин зүйлээ алдсан байна. Гэсэн хэдий ч газрын дээгүүр нисч, хурдтай явах боломжтой тээврийн хэрэгслийн талаар ярьж эхлэх юм бол яах вэ? Та биднийг галзуурсан гэж бодож магадгүй.
Энэ мэт технологийн тухай ярихад хамгийн түрүүнд зохиомол зүйл санаанд орж ирдэг усан онгоцны тавцан "Ирээдүй рүү буцах II" кинонд тоглосон.
Итгэх үү, үгүй юу, яг энэ концепцийг санал болгосон дизайнер байна.
Hover машины тухай ойлголт гэж юу вэ?
Тээврийн хэрэгслийг үнэндээ Elektrogliss гэж нэрлэсэн бөгөөд шахсан агаараар хучилтын дээгүүр гулсдаг. Илүү сайн, энэ нь цахилгаан бөгөөд бензиний оронд 225 кВт-ын устөрөгчийн түлшний элементийг ашигладаг. Энэ нь байгаль орчинд ээлтэй, эрчим хүчний хэмнэлттэй гэсэн үг бөгөөд энэ нь шинэ автомашин болгон ашиглаж болно.
Энэхүү үзэл баримтлал нь янз бүрийн загвар, технологи бүхий 150 гаруй тээврийн хэрэгслийн концепцийг бүтээх үүрэгтэй дизайнер Чарльз Бомбардиерын санаа юм. Визуал дүрслэл, концепт урлагийн тухайд Энэтхэгийн Lunatic Koncepts загварын фирмийн эзэн Абхишек Рой бүтээжээ.
Elektrogliss нь ямар ч дугуйгүй, ядаж уламжлалт утгаараа биш юм. Энэ нь хажуугийн суудалтай дөрвөн сэнсээр өдөөгдөж, тээврийн хэрэгслийн хүрээний доор агаар шахаж, ямар нэгэн бөмбөлөг үүсгэдэг. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед фенүүд нь Elektrogliss-т хөлөг онгоцны чиглүүлэгчтэй адил хөдөлгөөн, чиглэлийг тохируулахад нь тусалдаг.
Шахсан агаар нь хажуугийн хоёр банзал болон арын нүхнээс гарах болно. Арын агааржуулалт нь чиглэлийг өөрчлөхөд туслахын тулд баруун, зүүн тийш эргэх боломжтой. Гаднах төрх нь уламжлалт тээврийн хэрэгслийн утааны хоолойтой төстэй байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь одоогоор ойлголтоос өөр зүйл биш бөгөөд энэ нь бодит ажлын технологийг харуулахгүй байна. Bombardier зарим асуудал үүсгэж болзошгүй гэж үздэг зарим хүчин зүйлүүд байдаг тул энэ нь бүгд жигд биш юм.
Зургийн самбар дээрх сул талууд
Нэгдүгээрт, ийм тээврийн хэрэгслийн өртөг маш том байх болно.
Магадгүй хамгийн муу нь ийм тээврийн хэрэгсэл дээр байгаа фенүүд нь чанга дуугарах нь эргэлзээгүй юм. Хэт их дуу чимээ үүсгэдэг тээврийн хэрэгсэл жолоодох нь тодорхой бүс нутагт асуудал үүсгэдэг.
Эцэст нь шахсан агаарын системийн нийт зардал, засвар үйлчилгээ нь эргэлзээтэй байна. Шахсан агаарын зардлын 76 хувь - эсвэл агаарын компрессорын ашиглалтын хугацааны өртөг нь цахилгаан эрчим хүчнээс гардаг. Энэ нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ашиглалттай холбоотой асуудал биш, гэхдээ үүнийг байнга цэнэглэж байх хэрэгтэй гэж бодож байна. Үүнийг байнга цэнэглэж байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь байгаль орчинд үзүүлэх үр өгөөжийг хамгийн түрүүнд нөхөх боломжтой юм. Тээврийн хэрэгслийг ихэвчлэн ашигт малтмал түлшээр ажилладаг уламжлалт цахилгаан сүлжээгээр цэнэглэж байгаа нь ялангуяа үнэн юм.
Ашиглалтын өртөг өөрөө өндөр байх нь гарцаагүй тул засвар үйлчилгээ, засварын нэмэлт өртөг зардалд сайн нөлөө үзүүлэхгүй. Агаарын алдагдал, шугам хоолойн асуудал, шүүлтүүрийн өөрчлөлт, урьдчилан таамаглах боломжгүй температур, тоног төхөөрөмжийг солих зэрэг нь үйлдвэрлэлийн шахсан агаарын системтэй холбоотой нийтлэг асуудал юм. Шахсан агаараар ажилладаг Elektrogliss шиг тээврийн хэрэгсэл ижил загвар, бэрхшээлтэй тулгарна гэж таамаглах нь тийм ч үндэслэлгүй зүйл биш юм.
Гэсэн хэдий ч үзэл баримтлалын цаана байгаа амлалтыг үгүйсгэхгүй. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг зөөвөрлөх нь үнэхээр гайхалтай зүйл гэдгийг бид бүгд хүлээн зөвшөөрч болно. Магадгүй хэдэн жилийн дараа энд дурдсан зарим сул талуудад илүү оновчтой шийдэл гарч магадгүй бөгөөд энэ технологи нь үндсэн цагт бэлэн болох болно, эсвэл энэ нь ойлголт хэвээр үлдэх болно. Зөвхөн цаг хугацаа хэлж өгөх болно.
Фото кредит: Чарльз Бомбардиер / Абхишек Рой
