Indraindray isika dia tafintohina amin'ireo olona manana tantara tena mahaliana ka zaraina amin'ny hafa izy ireo mba hampielezana aingam-panahy sy fientanam-po. Andro vitsy lasa izay dia nahita olona toy izany aho tao amin'ny LinkedIn niaraka tamin'ny tantara iray, mendrika hotantaraina.
Io olona io dia Nur Asiah Izaliza Zainullah, Project Engineer ao amin'ny Corp Corp, any Malezia. Miara-miasa amin'ny lamasinina mandeha amin'ny herinaratra izy ary faly be aho rehefa nanaiky hiresaka taminay momba ny asany izy.
Raha nahazo diplaoma ianao, na amin'ny toerana mitovy amin'izany, manandrana manamboatra ny lalanao amin'ny orinasa iray, dia mety ho hitanao koa ity mahaliana.
Chris: Misaotra anao nanokana fotoana hanaovana tafatafa aminay. Nahita ny anao aho lahatsoratra ao amin'ny LinkedIn ary nahatsapa fa tena nahazo aingam-panahy avy amin'izany. Imbetsaka no nankafizana azy io ary novalian'ny mpampiasa an-jatony. Nanantena ve ianao fa ho lasa virtoaly tahak'izao ny lahatsoratrao?
NA Izaliza: Mahatsiaro ho voahaja aho fa ny lahatsoratro tsotsotra dia afaka nanentana ny olona manerantany. Raha milaza ny marina aminao aho dia tsy nampoiziko ho lasa virus mihitsy izany. Te hizara ny fahatsapako sy zavatra niainako marina fotsiny aho. Manantena fotsiny aho fa handray soa avy amin'izany ny hafa.
Chris: Miasa ho an'ny MRT Corp, izay orinasa iray hamahana ny vahaolana fitateram-bahoaka. Ahoana no nanombohanao ny dianao tany?
NA Izaliza: Tamin'ny taona 2013, ny Malaysian Mass Rapid Transit Corporation (MRT Corp) dia nanolotra programa fanonerana ho an'ny injeniera undergraduate. Tamin'izany fotoana izany, vao avy nahazo diplaoma tamin'ny sehatry ny Power Electrical Engineering, tao amin'ny University of Tenaga Nasional Berhad (UNITEN) aho. Dia nieritreritra aho hoe: “maninona raha andramana.” Fotoana sy fanamby lehibe ho ahy ny nanombohako izany, ka niditra tao amin’ilay fandaharana aho tamin’ny Aogositra tamin’io taona io.
Ny fandaharan'asa offset dia fiaraha-miasa teo amin'ny MRT Corp sy Siemens mba hanofana tanora injeniera eo an-toerana amin'ny fampandehanana fiaran-dalamby elektrika. Raha lazaina amin'ny teny hafa, izahay no mpisava lalana teo an-toerana tamin'ny fianarana ny rafitra fiaran-dalamby elektrika Siemens rehetra ary niomana hitarika ny asa eto amin'ny firenentsika amin'ny ho avy. Noho izany, nifandray tamin'i Siemens aho, ary nalefa tany Nuremberg sy Krefeld, any Alemaina, nandritra ny 3 volana mba hianatra momba ireo rafitra.
Taorian'izay dia nankany amin'ny tobin'ny fivorian'ny fiaran-dalamby tao Rasa, Rawang, Selangor, any Malezia aho. Tao, nahazo fahalalana sy traikefa be dia be aho, satria tratry ny fitsapana sy ny fanirahana ireo lamasinina. Tao nandritra ny herintaona mahery aho no nianatra. Rehefa tonga ny fotoana dia nahatsapa ny mpitantana fa vonona homena andraikitra hanara-maso sy hanara-maso ny fanandramana ny asa lehibe ataon'ny MRT ao amin'ny Sungai Buloh Depot aho ary izany no mbola ataoko ankehitriny.
Chris: Ahoana ny fomba fitsambikinana avy amin'ny toby fiasana iray mankany amin'ny manaraka? Heveriko fa nianatra ny lalanao manodidina ianao ary nahazo fahalalana betsaka amin'ny teôria sy ny sehatra azo ampiharina?
NA Izaliza: Feno fankasitrahana tokoa aho fa nomen'ny MRT Corp sy Siemens ireo fotoana mety. Eny eny, niezaka ny farany vitako aho mba hianatra izay rehetra vitako. Indraindray tena sarotra sy henjana izy io, toy ny rehefa mifady hanina mandritra ny 20 ora mandritra ny volana masina Ramadany, any Alemana. Na manalavitra ny fianakaviana, ny lavitra miasa lavitra ny trano ary tsy maintsy mandeha isan'andro, ary ora fiasana lava, fa ny fahatanorana dia tena nahaliana ary indraindray nahafinaritra ahy mihitsy.
Nandritra ny fotoana niasako tao amin'ny Siemens toeram-piofanana any Alemana, nianatra fahalalana teorika be dia be aho, saingy ny tena marina dia nianatra kely tsara kokoa aho, nanao ireo asa azo ampiharina nandritra ny fotoanako tao amin'ny plant plant, Rasa. Mazava ho azy fa ny lehibe sy ny mpiara-miasa amiko dia nampianatra ahy sy nanampy betsaka ahy teny an-dalana. Hankasitraka foana ny zavatra nataon'izy ireo ho ahy aho.
Chris: Inona no na inona no zavatra tianao indrindra tamin'ny asanao?
NA Izaliza: Ny maha-tovovavy henjana ahy hatramin'ny fahazazako. Na dia karakaraina toy ny zazalahy aza aho mandritra ny fianarako dia aleoko foana manao ilay asa mafy. Ka ny zavatra tiako indrindra dia ny fidirana amin'ny fitsapana sy ny fanirahana ny lamasinina. Nianatra zavatra betsaka aho rehefa naloto ny tanako. Nahafinaritra sy nahafinaritra ilay izy.
Chris: Ahoana ny hevitrao ny fomba hampiasan'ny olona ny rafitra fitateram-bahoaka amin'ny ho avy? Misy fahalalana ao anatiny hizarana na haminavina ny mety ho avin'ny ho avy?
NA Izaliza: Nankany amin'ny tanàna misy rafitra fitateram-bahoaka tena tsara toa an'i Nuremberg, Berlin, London, ary Singapore aho. Nanentana ahy be dia be izany, ary mino aho fa handeha amin'ny làlan-kaleha i Malezia raha mbola tsy nifanaraka tamin'izy ireo.
Any amin'ny tanàn-dehibe lehibe, toa an'i Kuala Lumpur, dia tena mitohana ny fifamoivoizana, ary na manao ahoana na manao ahoana ny fikasan'ny governemanta amin'ny fampiasam-bola amin'ny fanamboaran-dalana, dia ho be dia be foana ny isan'ny fiara eny an-dalambe. Famantarana tsara ho an'ny firenena anefa izany, satria mampiseho fa ny manan-karena hividianana fiara ny olona, saingy tsy azo atao ny miala amin'ny teboka A mankany B ara-potoana raha toa ka tafahitsoka amin'ny fitohanan'ny fiara ny rehetra.
Izany no ezahin'ny MRT ampiana. Efa nahazo rafitra fiaran-dalamby isan-karazany ao an-tanàna toa ny Putra LRT, STAR LRT, KTM Komuters ary Monorails izahay hatramin'ny taona maro lasa izay, saingy mbola tsy ampy hiatrehana ny fitomboan'ny isan'ny mponina izany. Nanantena izahay fa olona 1.2 tapitrisa no hampiasa ny rafitry ny MRT isan'andro amin'ny fotoana iray, ary hampihena ny filàna fiara be dia be eny an-dàlana.
Tianay ny manova ny fomba fisainana sy ny fomba fijery momba ny fomba ahafahanao mandeha amin'ny toerana rehetra amin'ny fomba milamina sy mahafinaritra amin'ny alàlan'ny fampiasanao ny fiaranao manokana. Tianay ho azo antoka fa ny zavatra niainanay ho an'ny mpanjifa ny MRT no tsara indrindra ary hiezaka ny hanana izany hatrany izahay. Ny governemanta koa dia manana drafitra mahaliana ho an'ny mpandeha amin'ny ho avy. Ny vina dia ny ahafahan'ny olona, mihoatra ny 300km na 400km miala, afaka miasa ao Kuala Lumpur isan'andro. Ity no hitanao any amin'ireo tanàna lehibe hafa toa an'i Tokyo, Japon, efa. Mila rafitra mpivezivezy haingana be toy ny lamasinina bala ho an'izany izahay ary mino aho fa tsy ho ela akory dia ho tanteraka ity nofinofy ity.
https://www.instagram.com/p/BN_jXElDFkZ/?taken-by=mrtmalaysia
Chris: Raha manomboka indray ianao ary manomboka ny asanao manomboka amin'ny andro voalohany, hanao zavatra hafa ve ianao?
NA Izaliza: Ny hany zavatra hanenenako tamin'ny asako voalohany tany amin'ny MRT dia ny tsy fahafinaretako bebe kokoa nandritra ny fotoana malalaka nananako tany Alemana sy nitety an'i Eropa! Milalao fotsiny, raha ny marina aminao, tiako ny zavatra niainako niasa hatramin'ny andro voalohany, ary raha nanana ny fotoana hanombohana indray dia hataoko foana indray io. Toy ny efa nolazaiko teo aloha, mivelatra ny rafitry ny lamasinina any Malezia ary fotoana mahafinaritra izao, indrindra ho antsika tanora injeniera.
Chris: Nizara tantara tena manome aingam-panahy momba ny tenanao ianao. Misy zavatra tianao holazaina amin'ny mpamaky antsika ankoatr'izay?
NA Izaliza: Te-hizara fotsiny ny zavatra nozarain'ny lehibeko sy ny mpanoro hevitra ahy ary ny vadiko aho nandritra ny androm-piainako tao amin'ny MRT Corp. Nilaza izy ireo fa ny zava-dehibe indrindra ho an'ny ra vaovao, ireo injeniera tanora, dia ny toe-tsaina mety. Tsy maintsy manana toe-tsaina mianatra foana isika, manaja ny hafa foana na tanora na lehibe noho isika. Tsy tokony hatahotra ny hangataka fanampiana isika, ary tsy hanambany olona mihitsy. Aza adino fotsiny ny birao politika ary mifantoka fotsiny amin'ny asa eo anoloantsika.
Ny zava-dehibe indrindra dia ny fanetren-tena hatrany ary ezaho ny hahazo fahalalana araka izay tratra. Mila manomboka any amin'ny toerana hafa ny tsirairay ary tsy tokony hatahotra ny manandrana sy manontany. Na dia tamin'ny andro voalohandohany aza dia tena saro-kenatra aho ary natahotra ny hanao lahateny ampahibemaso, saingy rehefa nandeha ny fotoana ary niaraka tamin'ny fitarihana marina dia afaka nandresy azy io aho. Afaka manao izany koa ianao.
Miezaha manodidina anao amin'ny olona mety, ary ho tsara ianao. Hotsarovako hatrany sy hankasitrahako hatrany ireo ambony, zokiolona ary mpiara-miasa tamiko izay naneho ahy ny tadiny nandritra izay taona maro izay. Tsy ho iza aho androany raha tsy manana azy ireo amin'ny fiainako. Miezaha ihany koa hino ny tenanao ary aza kivy mihitsy!
Tena ankasitrahanay fa nanokana fotoana hiresahana taminay izy ary avelao izahay hitantara bebe kokoa ny tantarany. Mahatsiaro ho nahazo aingam-panahy indrindra aho tamin'io ary te-hanitatra ny hafany, mba hahatratrarany ireo mila aingam-panahy sy fanentanana. Azoko atao ihany ny mamerina izay nolazainy hoe: “aza kivy mihitsy!”
Afaka mahita azy ianao Twitter sy LinkedIn.
Sary: Nur Asiah Izaliza Zainullah
Fampandrenesana fanontana: Ny resadresaka dia novaina mba hanatsarana ny famakiana. Ny hafatra fototra, ny finiavana ary ny feony dia tsy novaina.
