Selbstfueren Autoe maachen dës Deeg ganz dacks Iwwerschrëften - meeschtens net aus gudde Grënn. Wärend Fortschrëtter zu der Technologie all d'Zäit gemaach ginn, schénge selbstféierend Autoen nach ze kämpfen. Datselwecht ass net ganz korrekt fir selwer fliegende Fligeren. Och wann et ausgesäit wéi perfekt Autoen ze perfektionéiere méi einfach wieren, sinn et onbemannt Lofthandwierker déi de Moment grousse Schrëtt maachen.
Kitty Hawk Aviatioun spréngt op Iech
Kitty Hawk ass eng US Firma, an et féiert de Charge de Moment. D'Firma baut eng Linn vu selbstfléien Air Taxien - hire Flaggschëffmodell ass den Cora. Relativ kleng, et ass eng Hybrid vu Fliger an Dron. 12 Rotoren erlaben et vertikal wéi eng Dron ofzesetzen, wa se soss wéi e Fliger fléien.
Kitty Hawk gouf deelweis vum Larry Page (ee vun de Google Matgrënner) gegrënnt an huet vill vun hiren Tester an Neiséiland gemaach. D'US-Firma war an e puer Themen gestouss fir ufanks Geneemegung fir Tester am US Loftraum ze kréien. Bis elo krut d'Firma net nëmmen d'Zustimmung vun der FAA (Federal Aviation Administration) fir an engem limitéierten Gebitt zu Hollister, Kalifornien ze testen, awer och Milliounen am Subventiounsgeld vun der US Regierung kritt.
Verbonnen Geschicht: Lilium Electric Flying VTOL Taxi Fäerdeg Maiden Flight
D'DIUx (Defense Innovation Unit Experimental) ass eng Pentagon Organisatioun déi verantwortlech ass fir Schwellend Technologien z'ënnerstëtzen déi vum US Militär benotzt kënne ginn. Wärend dem Kitty Hawk seng Visioun fir hir Cora eng vun effiziente perséinlechen Transport ass, ass d'US Militär natierlech méi interesséiert an alternativ Uwendunge fir d'Technologie.
Finanzéierung fir Cora
Dofir, zesumme mat enger anerer Firma, krut de Kitty Hawk d'Majoritéit vun enger $ 2 Milliounen Subventioun fir hir Cora. Dat ass zousätzlech zu iwwer $ 100 Milliounen zousätzlech Finanzéierung déi d'Firma dëse Februar gesammelt huet. Fir Lofttaxi benotzt ass d'Cora eng Topgeschwindegkeet vun 110mph an eng Gamme vu 62 Meilen mat enger Batteriwwel vun 19 Minutten (souwéi 10 Minutte Backupzäit fir Noutfäll).
https://www.instagram.com/p/BgUcdgmF7zX/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=19miawx8jsb7a
D'FAA Uwendung zitéiert liicht aner Statistiken - Geschwindegkeet vun 150mph an 48 Meilenberäich fir präzis ze sinn. Egal wéi, de Fliger wäert fäeg sinn 400 kg mat bis zu 10.000 Féiss ze droen. Am Moment wäert et awer net sou héich fléien - d'FAA Permis erlaabt et nëmme bis zu 200 Meter ze fléien.
Zousätzlech Restriktiounen goufen och op der Cora gesat. Während et erlaabt ass fléien ouni Pilot muss ee stoen a vum Buedem iwwerwaachen. Zousätzlech, Kitty Hawk muss e Chase Auto oder Chase Fliger zur Verfügung stellen fir d'Cora ze schatten.
Cora Air Taxi Start (GIF)Deelweis wéinst den enke Restriktiounen, an deelweis wéinst Käschten, ass e groussen Deel vum Kitty Hawk senger Aarbecht an Tester nach an Neuseeland. Dëst ass och wou Kitty Hawk hire kommerzielle Service starten.
Dat ass richteg - e kommerziellen Air Taxi Service ass scho geplangt ze starten. Wärend op dësem Punkt keng weider Detailer bekannt sinn, ass d'Cora alles anescht wéi prett, dat heescht datt et vläicht net sou laang dauert bis e puer glécklech Leit Lofttaxien erliewen ... op d'mannst an Neiséiland.
YouTube: Treff Cora
Wann Dir op Play klickt, stëmmt Dir de YouTube-Bestëmmungen zou Konditioune vum Service an Gréisst vun der Datei. Donnéeë kënne mat YouTube/Google gedeelt ginn.
Fotokreditt: All benotzt Biller si vum Kitty Hawk zur Press Benotzung geliwwert ginn.
