Almanya, ku ji bo hin kesan acizker û biha ye, lê ji bo misogerkirina karanîna dadperwer û rêkûpêk a cîhê girîng e, ku pir caran ne di pêşengiya nûjeniya dîjîtal de ye, niha hewl dide ku bi karanîna wesayîtên skankirinê ji bo sepandina parkkirina dîjîtal di modernîzekirina tevgera bajarî de pêşengiyê bike. Ev nêzîkatiya nûjen, ku pêşî li Baden-Württemberg hate ceribandin, awayê ku bajar cîhên parkkirinê birêve dibin, rêziknameyan bicîh tînin û herikîna trafîkê baştir dikin diguherîne. Bi teknolojiya pêşkeftî di bingeha xwe de, di nav de sensorên LiDAR ji Velodyne (niha Ouster), ev wesayît ji bo karîgerî û pabendbûnê di jîngehên bajarî de standardek nû datînin.
Her weha balkêş: Robota Polîsên Rawestandina Trafîkê: Têgeha Pêşerojê?
Binpêkirinên parkkirinê, an "parkirina xelet", demek dirêj e ku di çavê plansazên bajarî û niştecihan de wek êşek e. Ji astengkirina rêyên bisiklêtan û rawestgehên otobusan bigire heya derbasbûna ji nişka ve di deverên bi dem sînorkirî de, ev binpêkirin trafîkê asteng dikin, peyayan dixin xeterê, û qerebalixiya nehewce diafirînin. Li Almanyayê, cezayên ji bo binpêkirinên weha ji 10 € heta 100 € ne, û rewşên girantir dibin sedema kişandina wesayîtê û lêçûnên zêde. Bi kevneşopî, sepandina parkkirinê bi devriyeyên mirovan ve girêdayî bû, pêvajoyek ku pir ked dixwe û meyla bêbandorbûn û xeletiyan heye. Efser tenê dikarin deverên sînorkirî veşêrin, gelek binpêkirinan bê kontrol dihêlin. Ev rêbaza destî ne tenê demdirêj bû lê di heman demê de nelihevhatî bû, ku di encamê de hem welatiyan û hem jî rayedaran dilşikestî bû.
"Wesayîtên Skenkirinê" têkevin nav yekîneyên mobîl ên herî pêşketî ku bi pergalên sensorên pêşkeftî, di nav de teknolojiya LiDAR, kamerayên bi çareseriya bilind, û nermalava naskirinê ya bi hêza AI ve hatine sazkirin. Ev wesayît ji bo gerandina kolanan, şopandina plakayên wesayîtan û verastkirina lihevhatina parkkirinê di wextê rast de hatine sêwirandin. Di dilê pergalê de sensorên LiDAR ên Velodyne hene, ku piştî yekbûna wan a 2023-an niha beşek ji Ouster in. Ev sensor pulsên lazer bikar tînin da ku nexşeyên 3D yên berfireh ên jîngehê biafirînin, ku tespîtkirina rast a wesayîtan û derdora wan gengaz dike. LiDAR di peydakirina daneyên fezayî yên rast de jêhatî ye., tewra di şert û mercên dijwar ên wekî baran, mij, an ronahiya kêm de jî. Di heman demê de, kamerayên bi çareseriya bilind bi girtina hûrguliyên dîtbarî, wekî plakayên wesayîtan û wêneyên kontekstî, LiDAR-ê temam dikin da ku binpêkirinan piştrast bikin. Bi hev re, ev teknolojiyan bicîhanîna berfireh û pêbawer misoger dikin.
Teknolojî bandora giştî bi girîngî zêde dike
Nermalava naskirinê ya bi hêza AI, ku bi îhtîmaleke mezin torên neural ên konvolasyonî (CNN) ji bo naskirina wêneyan bikar tîne, daneyên ku ji hêla sensoran ve têne berhev kirin pêvajo dike. AI binpêkirinên parkkirinê, di nav de parkkirina bêdestûr, derbasbûna ji demjimêrê, an astengkirina deverên qedexekirî, destnîşan dike. Ev dane bi karanîna hesabkirina qiraxê têne pêvajo kirin, ev tê vê wateyê ku analîz rasterast li ser wesayîtê bixwe diqewime. Ev nêzîkatî tespîtkirina tavilê ya binpêkirinan misoger dike, derengiyê kêm dike, û bi kêmkirina hewcedariya veguhestina daneyên hesas ji serverên derveyî re nepenîtiyê zêde dike. Sîstem daneyên plakaya lîsansê bi databasa parkkirinê ya dîjîtal re vedihewîne, tavilê diyar dike ka wesayîtek bi rêziknameyên parkkirinê re lihevhatî ye an na. Ji bo pabendbûna bi qanûnên parastina daneyan ên YE re, pergal hemî daneyan şîfre dike, agahdariya ne-têkildar tarî dike, û heke binpêkirin neyê tespît kirin tavilê tomarên xwe jê dibe.
Baden-Württemberg yekem dewleta Almanî bû ku vê teknolojiyê ceriband, bi projeyên pîlot ên ku li bajarên wekî Hohenheim, Heidelberg û Freiburg hatin kirin. Encam pir balkêş bûn. Wesayîtên skankirinê şeş caran ji kontrolên destan bikêrtir bûn, û di demek kurt de deverên mezintir vedihewandin. Teknolojiyê xeletiyan bi girîngî kêm kir, û bicîhanîna domdar a rêzikan misoger kir. Bi azadkirina rêyên bisiklêtan, rawestgehên otobusan û rêyên peyayan, pergalê ewlehî û gihîştina hemî bikarhênerên rê baştir kir. Mînakî, pîlota li Hohenheim nîşan da ku wesayît çawa dikarin bi rengek bêkêmasî bi databasa parkkirinê ya heyî re entegre bibin, û amûrek bihêz bidin şaredariyan da ku qadên bajarî bi bandortir birêve bibin.
Serkeftina wesayîtên skenkirinê bi teknolojiya pêşketî ya ku ji hêla Velodyne ve tê peyda kirin, pêşengek di pergalên LiDAR de ye. Niha bi navê Ouster dixebite, pargîdanî xwedî dîrokek dirêj a nûjeniyê di wesayîtên xweser, robotîk û sepanên bajarên jîr de ye. Sensorên Velodyne bi çareseriya xwe ya bilind têne zanîn, ku dikarin bi mîlyaran xalên daneyê di saniyeyê de ji bo nexşeya 3D ya berfireh bigirin. Ew qadeke dîtinê ya fireh pêşkêş dikin, ku vegirtinek berfireh a derdora wesayîtê misoger dikin, û hatine sêwirandin ku di ronahiya kêm, baran an mijê de bêkêmasî bixebitin. Piştî yekbûnê, Ouster naha çareseriyên hardware û nermalavê yên yekgirtî peyda dike, teknolojiya kevn a Velodyne bi pêşkeftinên xwe yên di LiDAR-a dîjîtal de re dike yek. Ev hevkarî piştrast dike ku wesayîtên skenkirinê bi amûrên herî nûjen û pêbawer ên berdest ve têne stendin.
Yek ji aliyên herî girîng ên projeyê lihevhatina wê bi qanûnên parastina daneyan ên YEyê re ye, bi taybetî Rêziknameya Giştî ya Parastina Daneyan (GDPR). Hikûmeta Alman bi rayedarên parastina daneyan re ji nêz ve xebitî da ku piştrast bike ku pergal bi pîvanên nepenîtiyê yên hişk ve girêdayî ye. Tedbîr şîfrekirina daneyên plakaya wesayîtan, nezelalkirina wêneyên kesan û wesayîtên ne têkildar, û parastina daneyan tenê ji bo dema prosedurên bicîhanînê vedihewîne. Landesmobilitätsgesetz (Qanûna Mobîlîteya Dewletê) li Baden-Württemberg çarçoveya qanûnî ji bo bicihkirina wesayîtên skankirinê peyda kir, bi eşkereyî destûr da ku bicîhanîna parkkirina dîjîtal di heman demê de nepeniya welatiyan biparêze.
Pejirandina wesayîtên şopandinê ji aliyê Almanya ve gaveke girîng di warê tevgera bajarî û destpêşxeriyên bajarên jîr de nîşan dide. Bi bikaranîna teknolojiya pêşketî, welat ji bo welatên din jî mînakek diafirîne. Piştî serkeftina projeyên pîlot, tê payîn ku bajarên din wesayîtên şopandinê bi kar bînin, ku potansiyela berfirehkirinê li seranserê Ewropayê heye. Teknolojî dikare bi pergalên rêberiya parkkirinê yên dînamîk, rêveberiya trafîkê ya demrast û binesaziyên din ên bajarên jîr re jî were entegrekirin. Daneyên ku ji hêla wesayîtên şopandinê ve têne berhevkirin dikarin biryarên plansaziya bajarî agahdar bikin, alîkariya bajaran bikin ku cîhên parkkirinê baştir bikin û qerebalixiyê kêm bikin.
Wesayîtên skankirinê yên Almanya ji amûrek ji bo sepandina parkkirinê bêtir in; ew vîzyonek ji bo bajarên jîrtir û bikêrtir temsîl dikin. Bi hevberkirina teknolojiya pêşkeftî bi rêziknameyên bi baldarî, welat bi pirsgirêkên bajarî yên demdirêj re çareser dibe û di heman demê de rê li ber pêşerojek domdartir vedike. Di demekê de ku neteweyên din dixwazin pergalên xwe modernîze bikin, nêzîkatiya Almanya wekî modelek balkêş a nûjenî û pêşkeftinê xizmet dike.
Jêdera wêneyê: Wêneyên ku têne nîşandan ji hêla Leif Piechowski ve ji bo Wezareta Baden-Württemberg li Almanya hatine kişandin. Materyal ji bo karanîna çapemeniyê hatiye peyda kirin.
Çavkanî: Wezaret ragehandineke çapemeniyê de
