Sikorsky S-70 Black Hawk 헬리콥터는 조종사나 승무원 없이 첫 단독 비행을 했습니다. ２월 이제 미군을 지원할 준비가 되었습니다. 록히드마틴사의 시코르스키(Sikorsky)는 서명 올 120월 미 국방고등연구계획국(DARPA)과 60년 계약으로 블랙호크 70대를 인도한다. 자율비행기의 이름은 UH-XNUMX 블랙호크, 상품명은 S-XNUMX이다.
S-70 블랙 호크는 중간 높이의 전투 공격 유틸리티인 선택 조종 차량이며 여러 임무를 지원합니다. 조종사가 자율적으로 비행하여 장거리 전투 임무를 수행할 수 있도록 도와줍니다. 이 자동 조종 모드는 조종사가 공중 임무에 대한 계획을 세울 수 있는 더 많은 시간을 제공합니다.
S-70 블랙호크는 프론트 로터와 테일 로터에 11개의 블레이드가 있으며 9,000개의 엔진이 장착되어 있습니다. 헬리콥터는 151명의 승무원과 XNUMX명의 병력을 수용할 수 있으며 최대 XNUMX파운드의 무게를 들 수 있습니다. 평균 순항 속도는 XNUMX노트/초입니다.
전투 유틸리티 자동화
록히드 마틴 협력 S-70 블랙 호크는 공습, 메데박, 전투 수색 및 구조, 지휘 및 통제, VIP 수송과 같은 공중 임무에서 울타리를 만들도록 설계했습니다. 회사의 군사 기술 미 육군의 요구 사항과 일치합니다.
헬리콥터에는 자동화를 보다 효율적으로 만드는 일련의 기술이 함께 제공됩니다. 디지털 항공 전자 공학 기술은 상황 인식 및 상호 운용성을 제공합니다. 이것은 S-70 블랙 호크가 자신이 있는 위치에서 받은 정보를 사용할 수 있음을 의미합니다. 생존 가능성은 헬리콥터의 레이저 경고 시스템, 공통 미사일 경고 시스템 및 통합 차량 건강 관리 시스템.
가장 중요한 것은 S-70 블랙호크의 자율비행 능력이 장거리 임무를 지원할 수 있다는 것이다. 탐색하기 어려운 지형 이는 특히 코스가 좋은 시각을 허용하지 않거나 장거리 비행인 경우 조종사에게 도움이 됩니다. 이는 또한 사고 발생 가능성을 억제합니다.
최초의 무인비행
몇 달 전 Sikorsky는 DARPA와 협력하여 켄터키에서 UH-60A(A for Automation) Black Hawk의 첫 30분 무인 비행을 목격했습니다. 미국 DARPA는 ALIAS(Aircrew Labor In-Cockpit Automation System) 프로그램에 따라 이 임무를 수행했습니다. 이 자동화 시스템은 이륙에서 착륙, 기술적 장애와 같은 우발적 사건에 직면할 때까지 전체 임무를 자체적으로 처리하도록 정밀하게 설계되었습니다. ALIAS가 승무원의 안전을 보장하는 방법은 항공기 상태를 지속적으로 모니터링하고 비행 절차를 신속하게 회수하는 것입니다.
록히드 마틴의 Sikorsky Matrix 자율 기술은 ALIAS 기술과 협력하여 가시성 또는 통신에 문제가 있는 경우에도 승무원이 비행할 수 있도록 지원합니다. 함께 제공되는 다른 기능은 경로 계획, 장애물 회피, 이륙 및 착륙입니다. 이 기술은 자율 항공기가 3D로 환경을 이해하도록 하여 더욱 활용합니다.
YouTube: 최초의 무인 블랙 호크 비행
사진 제공: 사용된 이미지는 Lockheed Martin과 DARPA가 소유하며 언론용으로 제공되었습니다.
출처 : DARPA
