Sikorsky S-70 Black Hawk ვერტმფრენმა თავისი პირველი ფრენა დამოუკიდებლად შეასრულა პილოტის ან ეკიპაჟის გარეშე. თებერვალი და ახლა მზად არის დაეხმაროს აშშ-ს არმიას. Sikorsky, Lockheed Martin კომპანია, ხელმოწერილი ხუთწლიანი კონტრაქტი აშშ-ს თავდაცვის მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტოსთან (DARPA) ამ ივნისში 120 შავი ქორის მიწოდებისთვის. ავტონომიურად მფრინავი თვითმფრინავის სახელია UH-60 Black Hawk, ხოლო მისი სავაჭრო სახელია S-70.
S-70 Black Hawk არის საშუალო აწევის, საბრძოლო თავდასხმის კომუნალური არჩევითი პილოტირებადი მანქანა და მხარს უჭერს მრავალ მისიას. ის ეხმარება პილოტებს ავტონომიური ფრენით გრძელი საბრძოლო მისიების შესრულებაში. ავტოპილოტის ეს რეჟიმი უფრო მეტ დროს აძლევს პილოტებს ჰაერში მისიების გეგმების შესასრულებლად.
S-70 Black Hawk-ს აქვს ოთხი პირი წინა და კუდის როტორებზე და აღჭურვილია ორი ძრავით. ვერტმფრენი იტევს ეკიპაჟის ოთხ წევრს და 11 ჯარისკაცს და შეუძლია აწიოს წონა 9,000 ფუნტამდე. მისი საშუალო საკრუიზო სიჩქარეა 151 კვანძი/წამში.
საბრძოლო კომუნალური ავტომატიზაცია
Lockheed Martin Cooperation დააპროექტა S-70 Black Hawk საჰაერო მისიებში, როგორიცაა საჰაერო თავდასხმა, მედევაკი, საბრძოლო ძებნა და გადარჩენა, ბრძანება და კონტროლი და VIP ტრანსპორტი. კომპანიის სამხედრო ტექნიკა შეესაბამება აშშ-ს არმიის მოთხოვნებს.
ვერტმფრენს გააჩნია ტექნოლოგიების ნაკრები, რაც მის ავტომატიზაციას უფრო ეფექტურს ხდის. ციფრული ავიონიკის ტექნოლოგია უზრუნველყოფს სიტუაციის ცნობიერებას და თავსებადობას. ეს ნიშნავს, რომ S-70 Black Hawk-ს შეეძლება გამოიყენოს ის ინფორმაცია, სადაც ის მდებარეობს. გადარჩენის შანსები იზრდება ვერტმფრენის მიერ. ლაზერული გამაფრთხილებელი სისტემა, სარაკეტო გამაფრთხილებელი საერთო სისტემა და მანქანის ჯანმრთელობის მართვის ინტეგრირებული სისტემა.
რაც მთავარია, S-70 Black Hawk-ის ავტონომიური ფრენის შესაძლებლობები შეიძლება დაეხმაროს შორ მანძილის მისიებს. რელიეფი, რომელიც ძნელია ნავიგაცია რაც მფრინავებს ეხმარება განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ კურსი არ იძლევა კარგ ვიზუალს ან თუ ეს გრძელი ფრენაა. ეს ასევე ამცირებს უბედური შემთხვევების შესაძლებლობას.
პირველი უკონტროლო ფრენა
რამდენიმე თვის წინ, სიკორსკი, DARPA-სთან ერთად, შეესწრო UH-60A (A ავტომატიზაციისთვის) Black Hawk-ის პირველი 30 წუთიანი უპილოტო ფრენა კენტუკიში. აშშ-ს DARPA-მ აწარმოა ეს მისია ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System) პროგრამის ფარგლებში. ეს ავტომატიზაციის სისტემა ზუსტად არის შექმნილი იმისთვის, რომ დამოუკიდებლად იზრუნოს მთელ მისიაზე აფრენიდან დაშვებამდე საგანგებო მოვლენებამდე, როგორიცაა ტექნიკური გაუმართაობა. გზა, რომელიც ALIAS უზრუნველყოფს ეკიპაჟის უსაფრთხოებას, არის თვითმფრინავის მდგომარეობის მუდმივი მონიტორინგი და ფრენის პროცედურების სწრაფი გამოძახება.
Lockheed Martin-ის Sikorsky Matrix-ის ავტონომიის ტექნოლოგია მოკავშირეა ALIAS ტექნოლოგიასთან, რათა დაეხმაროს ეკიპაჟს ფრენაში მაშინაც კი, როდესაც არის ხილვადობის ან კომუნიკაციის პრობლემები. სხვა მახასიათებლები, რაც მას გააჩნია არის მარშრუტის დაგეგმვა, დაბრკოლებების თავიდან აცილება და აფრენა და დაფრენა. ეს ტექნოლოგია დამატებით იყენებს ავტონომიურ თვითმფრინავს 3D გარემოს გაგებით.
YouTube: პირველი დაუსახლებელი Black Hawk ფრენა
დაკვრაზე დაწკაპუნებით თქვენ ეთანხმებით YouTube-ის პირობებს მომსახურების პირობები მდე კონფიდენციალურობის წესებიმონაცემები შეიძლება გაზიარდეს YouTube-თან/Google-თან.
ფოტო კრედიტი: გამოყენებული სურათები ეკუთვნის Lockheed Martin-სა და DARPA-ს და მოწოდებულია პრესის გამოყენებისთვის.
წყაროები: DARPA
