A Sikorsky S-70 Black Hawk helikopter pilóta vagy személyzet nélkül végrehajtotta első önálló repülését. február és készen áll az amerikai hadsereg segítségére. Sikorsky, a Lockheed Martin cég, aláírt idén júniusban ötéves szerződést kötöttek az Egyesült Államok Védelmi Fejlett Kutatási Projektek Ügynökségével (DARPA) 120 Black Hawk szállítására. Az önállóan repülő repülőgép neve UH-60 Black Hawk, kereskedelmi neve S-70.
Az S-70 Black Hawk egy közepes emelésű, harci támadási segédprogram, opcionálisan pilótajármű, és több küldetést is támogat. Segíti a pilótáknak, hogy autonóm repüléssel hosszú harci küldetésekre menjenek. Ez a robotpilóta mód több időt biztosít a pilótáknak a légi küldetések tervezésére.
Az S-70 Black Hawk négy lapáttal rendelkezik az első és a farokrotoron, és két motorral van felszerelve. A helikopter négy legénység és 11 csapattag befogadására alkalmas, és akár 9,000 font súlyt is képes emelni. Átlagos utazósebessége 151 csomó/másodperc.
Combat segédprogram automatizálás
Lockheed Martin Együttműködés az S-70 Black Hawkot olyan légi küldetésekre tervezte, mint a légitámadás, a medevac, a harci kutatás és mentés, a vezetés és irányítás, valamint a VIP szállítás. A cégé katonai technika megfelel az amerikai hadsereg követelményeinek.
A helikopter egy sor olyan technológiát tartalmaz, amelyek hatékonyabbá teszik az automatizálást. A digitális repüléstechnikai technológia helyzetfelismerést és interoperabilitást biztosít. Ez azt jelenti, hogy az S-70 Black Hawk képes lesz felhasználni a tartózkodási helyéről kapott információkat. A túlélési esélyeket növeli a helikopter lézer figyelmeztető rendszer, a közös rakétafigyelmeztető rendszer és az integrált jármű-egészségügyi menedzsment rendszer.
A legfontosabb, hogy az S-70 Black Hawk autonóm repülési képességei segíthetik a hosszú távú küldetéseket. nehezen járható terepen ami különösen segít a pilótáknak, ha a pálya nem teszi lehetővé a jó látványt, vagy ha hosszú a repülés. Ez a balesetek lehetőségét is csökkenti.
Az első felügyelet nélküli repülés
Néhány hónappal ezelőtt Sikorsky a DARPA-val együttműködve szemtanúja volt az UH-60A (A for Automation) Black Hawk első 30 perces pilóta nélküli repülésének Kentuckyban. Ezt a küldetést az amerikai DARPA ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System) programja keretében hajtotta végre. Ezt az automatizálási rendszert pontosan úgy alakították ki, hogy az egész küldetést önállóan intézze a felszállástól a leszállásig, egészen a rendkívüli eseményekig, például műszaki hibákig. Az ALIAS a légi jármű állapotának folyamatos figyelésével és a repülési eljárások gyors visszahívásával biztosítja a személyzet biztonságát.
A Lockheed Martin Sikorsky Matrix autonómia technológiája az ALIAS technológiával szövetkezik, hogy segítse a személyzetet a repülésben még akkor is, ha látási vagy kommunikációs problémák merülnek fel. A többi funkció, amelyhez tartozik, az útvonaltervezés, az akadálykerülés, valamint a fel- és leszállás. Ez a technológia tovább erősíti az autonóm repülőgépeket azáltal, hogy 3D-ben értelmezi a környezetet.
YouTube: Az első lakatlan Black Hawk repülés
A lejátszásra kattintással elfogadod a YouTube feltételeit. Általános Szerződési Feltételek és a Adatkezelési tájékoztatóAz adatok megoszthatók a YouTube-bal/Google-lel.
Fénykép forrása: A felhasznált képek a Lockheed Martin és a DARPA tulajdonát képezik, és sajtófelhasználásra szolgálnak.
Források: DARPA
