Sikorsky S-70 Black Hawk helikopteroak bakarkako lehen hegaldia egin zuen bere kabuz, pilotu edo tripulaziorik gabe. Otsailaren eta orain prest dago AEBetako Armadari laguntzeko. Sikorsky, Lockheed Martin konpainia bat, sinatu bost urteko kontratua AEBetako Defentsa Aurreratuko Ikerketa Proiektuen Agentziarekin (DARPA) ekainean 120 Black Hawks entregatzeko. Autonomia hegan egiten duen hegazkinaren izena UH-60 Black Hawk da, eta bere izen komertziala S-70 da.
S-70 Black Hawk altuera ertaineko borrokarako erasorako erabilgarritasuna Aukeran Pilotutako Ibilgailua da eta hainbat misio onartzen ditu. Pilotuei borroka misio luzeetan egiten laguntzen die modu autonomoan hegan eginez. Pilotu automatikoko modu honek denbora gehiago eskaintzen die pilotuei aireko misioetarako planak egiteko.
S-70 Black Hawk lau pala ditu aurreko eta isatseko errotoreetan eta bi motorrekin hornituta dator. Helikopteroak lau tripulatzaile eta 11 tropa kide har ditzake eta 9,000 kg-ko pisuak jaso ditzake. Bere batez besteko gurutzaldi-abiadura 151 korapilo/segundokoa da.
Borroka-erabilgarrien automatizazioa
Lockheed Martinen lankidetza S-70 Black Hawk diseinatu du aireko misioetan hesitzeko, hala nola aire erasoa, medevac, borroka bilaketa eta erreskate, komando eta kontrola eta VIP garraioa. Enpresarena teknologia militarra bat dator AEBetako armadaren eskakizunekin.
Helikopteroak bere automatizazioa eraginkorragoa egiten duen teknologia multzo batekin dator. Avionika digitalaren teknologiak egoeraren kontzientzia eta elkarreragingarritasuna eskaintzen ditu. Horrek esan nahi du S-70 Black Hawk-ek dagoen tokitik jasotako informazioa erabili ahal izango duela. Bizirauteko aukerak handitu egiten dira helikopteroaren ondorioz. laser abisu sistema, misilen abisu sistema arrunta eta ibilgailuen osasuna kudeatzeko sistema integratua.
Garrantzitsuena, S-70 Black Hawk-en hegan egiteko gaitasun autonomoek ibilaldi luzeko misioetan lagundu dezakete. nabigatzeko zaila den lurraldea horrek pilotuei laguntzen die, batez ere ikastaroak ez badu ikusmen ona ematen edo hegaldi luzea bada. Horrek istripuak gertatzeko aukera ere murrizten du.
Gainbegiratu gabeko lehen hegaldia
Hilabete batzuk atzera, Sikorsky-k, DARPArekin batera, UH-60A (A for Automation) Black Hawk-en 30 minutuko lehen hegaldia Kentucky-n ikusi zuen. AEBetako DARPAk misio hau ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System) programaren barruan egin zuen. Automatizazio-sistema hau, hain zuzen, misio osoa bere kabuz zaintzeko diseinatuta dago, aireratzetik lurreratzea arte, akats teknikoak bezalako kontingentzia gertakariei aurre egiteko. ALIASek tripulazioaren segurtasuna bermatzeko modua hegazkinaren egoera etengabe kontrolatzea eta hegaldi-prozedurak azkar gogoratzea da.
Lockheed Martin-en Sikorsky Matrix autonomia teknologia ALIAS teknologiarekin aliatzen da tripulazioari hegan egiten laguntzeko, nahiz eta ikusgarritasunarekin edo komunikazioarekin arazoak izan. Dakartzan beste ezaugarriak ibilbidearen plangintza, oztopoak saihestea eta aireratzea eta lurreratzea dira. Teknologia honek hegazkin autonomoa gehiago aprobetxatzen du ingurunea 3Dn ulertuz.
YouTube: Inhabitated Black Hawk lehen hegaldia
Erreproduzitu sakatzean, YouTube-ren baldintzak onartzen dituzu Zerbitzu-baldintzak Pribatutasun politikaDatuak YouTube/Google-rekin parteka daitezke.
Argazki-kreditua: Erabilitako irudiak Lockheed Martin eta DARPAren jabetzakoak dira eta prentsa erabiltzeko eman dira.
Sources: DARPA
