Ο μαγνητισμός για μένα είχε πάντα μια μαγική αίσθηση. Ανάμεσα στο να στρέφουμε τις πυξίδες μας πάντα προς το βορρά και να τραβάμε μέταλλα, πάντα φαινόταν σαν κάτι από βιβλίο φαντασίας. Υπάρχει, ωστόσο, ένα πράγμα που μπορεί να κάνει ο μαγνητισμός που φαίνεται ακόμα πιο μαγικό - η αιώρηση, ένα φαινόμενο όπου το αντικείμενο φαίνεται να αψηφά τη βαρύτητα και απλώς να επιπλέει στον αέρα. Σήμερα, η μαγνητική αιώρηση μπορεί να είναι το κλειδί για την αλλαγή της βιομηχανίας σιδηροδρόμων, με Νέμομο στο τιμόνι.
Τεχνολογία MagRail
Τα τρένα διατίθενται σε διαφορετικές ταχύτητες και μεγέθη. Οι πιο γρήγοροι όμως, μέχρι σήμερα, εκμεταλλεύονται Maglev. Αυτή η τεχνολογία βασίζεται σε μαγνήτες που τοποθετούνται τόσο στο κάτω βαγόνι του τρένου όσο και στις εξειδικευμένες ράγες, δημιουργώντας ενεργή αιώρηση.
Τα τρένα Maglev είναι πολύ γρήγορα λόγω της έλλειψης τριβής και φιλικότητας προς το περιβάλλον, αλλά με υψηλό κόστος υλοποίησης και συντήρησης. Μόνο Ιαπωνία, Νότια Κορέα και Κίνα χρησιμοποιήστε τα σήμερα. Για τον υπόλοιπο κόσμο, έπρεπε να αρκεστούμε στα λιγότερο γρήγορα και μη φιλικά προς το περιβάλλον τρένα για να μειώσουμε το κόστος. Εδώ είναι το Nevomo's Τεχνολογία MagRail μπαίνει.
Το MagRail της Nevomo στοχεύει να φέρει τις καινοτομίες των τρένων εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας χωρίς να απορρίψει τις παλιές ράγες. Εμπνευσμένη από Το Hyperloop του Έλον Μασκ ιδέα και ενσωματωμένη σε αυτήν, η τεχνολογία είναι απλώς μια αναβάθμιση στην υπάρχουσα υποδομή.
Δοκιμή του τρένου
Ο Νεβόμο ήταν επιτυχώς σε θέση να πραγματοποιήσει την πρώτη αιώρηση τρένου στον κόσμο με το MagRail πάνω από την υπάρχουσα υποδομή. Αυτή η επίδειξη, που έγινε στην πατρίδα της startup, την Πολωνία, έχει σημαντική αξία στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών. Έδειξε ότι η τεχνολογία συνοδεύεται από όλα τα πλεονεκτήματα του Maglev. Αυτό περιλαμβάνει μηδενικές εκπομπές ρύπων και εξαιρετικά γρήγορο, με δυνητική ταχύτητα άνω των 550 km/h.
Εκτός από αυτό, δεν συνεπαγόταν τη δημιουργία νέας υποδομής για αυτό, που σημαίνει ότι είναι σημαντική μείωση του κόστους, σε αντίθεση με το MagLev. Η εταιρία υπόσχεται έναν κόσμο όπου τα τρένα προκαλούν άμεσα τις αεροπορικές μεταφορές, με πελάτες που θα μπορούν να πραγματοποιούν μονοήμερες εκδρομές σε ολόκληρη την ΕΕ.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής της Nevomo, Przemek Ben Paczek, σχολίασε ότι «η τεχνολογία MagRail δεν είναι απλώς ένα όραμα για το μέλλον. είναι μια απτή λύση για σήμερα». Ωστόσο, ο Καθ. Δρ. Dirk Rompf, έχοντας ένα εκτεταμένο βιομηχανικό υπόβαθρο επίβλεψης έργων υψηλής ταχύτητας, σημείωσε ότι ο κλάδος είναι ανθεκτικός στην καινοτομία και θα αποτελέσει εμπόδιο για την έγκριση, ειδικά διασυνοριακή. Αλλά με τα οφέλη που μπορεί να φέρει αυτή η τεχνολογία, δεν μπορούμε παρά να περιμένουμε την εμπορευματοποίηση του MagRail το 2024.
Πίστωση φωτογραφίας: Όλες οι εικόνες που εμφανίζονται ανήκουν στη Nevomo και έχουν παρασχεθεί για χρήση στον τύπο.
Πηγή: Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ / Britannica
