Hver gang imellem snubler vi over mennesker med en historie så interessant, at de bedst deles med andre for at sprede inspiration og spænding. For et par dage siden stødte jeg på en sådan person på LinkedIn med en historie, der var fortalt.
Denne person var Nur Asiah Izaliza Zainullah, projektingeniør hos MRT Corp, i Malaysia. Hun arbejder med elektriske tog, og jeg var meget glad, da hun sagde ja til at tale med os om sin karriere.
Hvis du er kandidat eller i en lignende stilling og prøver at finde vej i en virksomhed, kan du også finde det interessant.
Chris: Tak fordi du tog dig tid til at lave et interview med os. Jeg så din indlæg på LinkedIn og følte mig virkelig inspireret af det. Det var ønsket tusinder af gange og kommenteret af hundreder af brugere. Forventede du, at dit indlæg ville blive viralt som dette?
NA Izaliza: Jeg føler mig beæret over, at mit enkle indlæg var i stand til at inspirere folk fra hele verden. For at være ærlig over for dig forventede jeg slet ikke, at det skulle viral. Jeg ville bare dele mine ærlige følelser og oplevelser. Jeg var bare håb om, at andre ville have gavn af det på en eller anden måde.
Chris: Du arbejder for MRT Corp., som er et firma til massetransitløsninger. Hvordan begyndte du din rejse derhen?
NA Izaliza: I 2013 tilbød den malaysiske Mass Rapid Transit Corporation (MRT Corp) et offset-program for bacheloringeniører. Den gang er jeg netop færdiguddannet med hovedfag i Power Electrical Engineering fra University of Tenaga Nasional Berhad (UNITEN). Så jeg tænkte, "hvorfor ikke give det en chance." Det var en fantastisk mulighed og udfordring for mig at gå i gang med, så jeg kom med i programmet i august samme år.
Offsetprogrammet var et joint venture mellem MRT Corp og Siemens for at uddanne unge lokale ingeniører til drift af elektriske tog. Med andre ord var vi de lokale pionerer i at lære hele Siemens elektriske togsystem og være parate til at lede operationerne i vores land i fremtiden. Så jeg blev forbundet med Siemens og blev sendt til Nürnberg og Krefeld i Tyskland i 3 måneder for at lære om systemerne.
Derefter gik jeg til togsamlingsanlægget i Rasa, Rawang, Selangor, i Malaysia. Der fik jeg en masse viden og erfaring, da jeg blev udsat for test og idriftsættelse af togene. Jeg var der i mere end et år for at lære. Da tiden var kommet, følte ledelsen, at jeg var klar til at få ansvaret for at overvåge og overvåge testningen af de vigtigste MRT-operationer i Sungai Buloh Depot, og det er det, jeg stadig gør nu.
Chris: Hvordan er det at hoppe fra en karrierestation til den næste? Jeg formoder, at du lærte dig rundt og erhvervede en masse viden inden for teori og praktiske områder?
NA Izaliza: Jeg er virkelig taknemmelig for at få mulighederne af MRT Corp og Siemens. Så ja, jeg prøvede mit bedste for at lære alt, hvad jeg kunne. Nogle gange var det virkelig udfordrende og hårdt, som når man fastede i 20 timer i den hellige Ramadan-måned i Tyskland. Eller at være bortset fra familien, langt væk fra hjemmet og nødt til at pendle dagligt og lange arbejdstider, men det var virkelig interessant og nogle gange endda sjovt for mig at være ung.
I løbet af min tid på Siemens uddannelsesfaciliteter i Tyskland, jeg lærte en masse teoretisk viden, men ærligt talt lærte jeg lidt bedre ved at udføre de praktiske arbejder i min tid på samlingsanlægget, Rasa. Selvfølgelig lærte mine overordnede og kolleger mig og hjalp mig meget undervejs. Jeg vil altid være taknemmelig for, hvad de gjorde for mig.
Chris: Hvad er eller hvad var din yndlingsaktivitet i din karriere?
NA Izaliza: At være en hård pige siden jeg var meget ung. Selv når jeg nogle gange bliver behandlet som en dreng i løbet af mine skoledage, foretrækker jeg altid at gøre det hårde arbejde. Så mine yndlingsaktiviteter var naturligvis at være involveret i togets test og idriftsættelse. Jeg lærte meget, mens jeg fik mine hænder beskidte. Det var spændende og sjovt.
Chris: Hvad tror du, hvordan folk vil bruge massetransitsystemer i fremtiden? Enhver insider viden at dele eller et vildt gæt, hvordan fremtiden kan se ud?
NA Izaliza: Jeg har været i byer med rigtig gode offentlige transportsystemer som Nürnberg, Berlin, London og Singapore. Det inspirerede mig meget, og jeg tror, at Malaysia går i den rigtige retning, hvis det ikke allerede er på niveau med dem.
I større byer, som Kuala Lumpur, bliver trafikken virkelig overbelastet, og uanset hvordan regeringen planlægger vejbygningsinvesteringerne, vil antallet af biler på gaderne altid være overvældende. Det er dog et godt tegn for landet, da det viser, at folk har rigdommen til at købe biler, men det slår formålet med at komme fra punkt A til B til tiden, hvis alle kører fast i trafikpropper.
Det er det, MRT prøver at hjælpe. Vi har allerede forskellige togsystemer i byen som Putra LRT, STAR LRT, KTM Komuters og Monorails siden mange år siden, men det var stadig ikke nok til at klare den voksende befolkning. Vi forventede, at 1.2 millioner pendlere vil bruge MRT-systemet dagligt på et tidspunkt, og det vil reducere behovet for så mange biler på vejen.
Vi vil ændre tankegangen og opfattelsen af, hvordan du tilsyneladende kun kan komme overalt komfortabelt og glamourøst ved at bruge dine egne biler. Vi vil sikre os, at vores MRT-oplevelser for forbrugerne er de bedste, og vi vil altid prøve at tage det op. Regeringen har også en masse spændende planer for pendlere i fremtiden. Visionen er at give folk mere end 300 km eller 400 km væk mulighed for at arbejde i Kuala Lumpur dagligt. Dette er hvad du allerede kan se i andre store byer som Tokyo, Japan. Vi har brug for et virkelig hurtigt pendlersystem som kugletog til det, og jeg tror ikke, det vil vare længe, før denne drøm går i opfyldelse.
https://www.instagram.com/p/BN_jXElDFkZ/?taken-by=mrtmalaysia
Chris: Hvis du ville starte forfra og begynde din karriere fra første dag, ville du gøre noget anderledes?
NA Izaliza: Det eneste, jeg fortryder i min tidlige karriere i MRT, er ikke at kunne more mig mere i min fritid i Tyskland og rejse gennem Europa! Bare sjov, for at være ærlig over for dig, jeg elsker mine arbejdsoplevelser siden første dag, og hvis jeg havde chancen for at starte forfra, ville jeg gøre det samme igen. Som jeg sagde tidligere, udvides togsystemet i Malaysia, og det er spændende tider, især for os, de unge ingeniører.
Chris: Du delte en meget inspirerende historie om dig selv. Er der noget, du vil fortælle vores læsere ud over det?
NA Izaliza: Jeg vil bare dele, hvad mine overordnede, mine mentorer og min mand delte med mig under mine første dage i MRT Corp. De sagde, at det vigtigste for det nye blod, de unge ingeniører, er den rigtige holdning. Vi skal altid have holdningen til at lære, til altid at respektere andre mennesker, uanset om de er yngre eller ældre end os. Vi skal ikke være bange for at bede om hjælp og aldrig være nedladende over for andre mennesker. Bare ignorer kontoret politik og kun koncentrere sig om arbejdet foran os.
Det vigtigste er altid at være ydmyg og forsøge at få viden så meget som muligt. Alle har brug for at starte et sted og må aldrig være bange for at prøve at spørge. Selv i mine tidlige dage var jeg virkelig genert og bange for at tale offentligt, men efterhånden som tiden gik og med den rigtige vejledning, var jeg i stand til at overvinde det. Du kan også.
Prøv at omgive dig med de rigtige mennesker, så bliver du god. Jeg vil altid huske og forblive taknemmelig over for mine overordnede, seniorer og kolleger, der viste mig rebene i alle disse år. Jeg ville ikke være den jeg er i dag uden at have dem i mit liv. Forsøg også altid at tro på dig selv og aldrig give op!
Vi sætter stor pris på, at hun tog sig tid til at tale med os og lad os fortælle dig lidt mere af hendes historie. Jeg føler mig meget inspireret af dette og vil forstærke hendes budskab, så det kan nå dem, der har brug for god inspiration og motivation. Jeg kan kun gentage, hvad hun sagde: "Giv aldrig op!"
Du kan finde hende på Twitter LinkedIn.
Fotokredit: Nur Asiah Izaliza Zainullah
Redaktionel meddelelse: Interviewet blev redigeret for at forbedre læsbarheden. Den underliggende besked, hensigt og tone blev ikke ændret.
