Sikorsky S-70 Black Hawk helikopteren tog sin første soloflyvning på egen hånd uden nogen pilot eller besætning denne februar og er nu klar til at hjælpe den amerikanske hær. Sikorsky, et Lockheed Martin-firma, underskrevet en femårig kontrakt med US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) til juni om at levere 120 Black Hawks. Det autonomt flyvende flys navn er UH-60 Black Hawk, og dets handelsnavn er S-70.
S-70 Black Hawk er et medium-lift, combat assault utility Optionally Piloted Vehicle og understøtter flere missioner. Det hjælper piloterne med at tage på lange kampmissioner ved at flyve autonomt. Denne autopilottilstand giver mere tid for piloter til at lægge planer for missionerne i luften.
S-70 Black Hawk har fire blade foran og halerotorer og er udstyret med to motorer. Helikopteren kan rumme fire besætningsmedlemmer og 11 troppemedlemmer og kan løfte vægte op til 9,000 lbs. Dens gennemsnitlige krydsfart er 151 knob/sekund.
Combat utility automation
Lockheed Martin Samarbejde har designet S-70 Black Hawk til at indhegne luftmissioner såsom luftangreb, medevac, kamp eftersøgning og redning, kommando og kontrol og VIP-transport. Virksomhedens militær teknologi stemmer overens med kravene fra den amerikanske hær.
Helikopteren kommer med en række teknologier, der gør dens automatisering mere effektiv. Den digitale flyelektronikteknologi giver situationsbevidsthed og interoperabilitet. Det betyder, at S-70 Black Hawk vil være i stand til at gøre brug af informationen modtaget fra det sted, den befinder sig. Overlevelseschancerne øges af helikopterens laser advarselssystem, det fælles missiladvarselssystem og det integrerede sundhedsstyringssystem for køretøjer.
Det vigtigste er, at S-70 Black Hawks autonome flyveevner kan hjælpe med langdistancemissioner i terræn, der er svært at navigere hvilket hjælper piloter især hvis kurset ikke giver mulighed for gode billeder, eller hvis det er en lang flyvning. Dette begrænser også muligheden for, at ulykker sker.
Den første uovervågede flyvning
For et par måneder siden var Sikorsky i samarbejde med DARPA vidne til UH-60A (A for Automation) Black Hawks første 30-minutters ubemandede flyvning i Kentucky. Det amerikanske DARPA kørte denne mission under sit ALIAS-program (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System). Dette automatiseringssystem er præcist designet til at tage sig af hele missionen på egen hånd fra start til landing til at stå over for beredskabshændelser såsom tekniske fejl. Den måde, ALIAS sikrer besætningens sikkerhed, er ved løbende at overvåge flyets tilstand og hurtig tilbagekaldelse af flyveprocedurer.
Lockheed Martins Sikorsky Matrix autonomi-teknologi allierer sig med ALIAS-teknologien for at hjælpe besætningen med at flyve, selv når der er problemer med synlighed eller kommunikation. De andre funktioner, som den kommer med, er ruteplanlægning, undgåelse af forhindringer og start og landing. Denne teknologi udnytter det autonome fly yderligere ved at få det til at forstå miljøet i 3D.
YouTube: Første ubeboede Black Hawk-flyvning
Fotokredit: De anvendte billeder ejes af Lockheed Martin og DARPA og er blevet leveret til pressebrug.
kilder: DARPA
