Eller den alternative titel: RoboCop eksisterer i Afrika
I Kinshasa-regionen i Congo i Afrika var deltagelse i trafikken farlig for både fodgængere, cykelryttere og bilister. For at indføre mere sikkerhed i regionen kom industriingeniør Thérèse Inza på en god idé. Hun kombinerede funktionen som trafikregulerende betjent med et lyskryds og kom frem til en android, der styrer trafikken sikkert.
Efter de første testinstallationer blev der anmodet om den første kommission i juni 2013. Lige siden de forsøger at udbygge robotgruppen yderligere. Thérèse Inza er leder af Women's Technology (WoTech), foreningen, der bygger disse robotter nu, og hun stræber efter at introducere deres løsning selv uden for Congo.
Funktioner i Traffic Robot
Robotten er ca. 2.5 m høj, det er i alt 8.2 ft og det giver alle trafikdeltagere mulighed for at se dem ordentligt. De kunstige hjælpere er udstyret med bevægelige arme og et roterende bryst, så han visuelt kan indikere, hvordan trafikken skal flyde - hvem skal stoppe, og hvem der kan gå, for at være præcis. Robotten er også programmeret til at tale med fodgængere, der fortæller dem, hvornår de kan gå.
Robotterne har kameraer installeret, hvor du forventer dem. Kameraerne er placeret, hvor du finder menneskelige øjne i ansigtet sammen med nogle hjælpekameraer til større vinkler. Kameraoptagelserne overvåges i et centralt kommandokontor, og optagelserne tjener som bevis efter, at der har været en ulykke. Som at det relativt hurtigt identificeres, hvem der er ansvarlig efter et nedbrud. Ingen android bør gå glip af en antenne, og ligesom vores yndlingsrobot fra tegneserien Futurama, Bender, blev antennen placeret på robotens hoved. Så det er sådan, han kan overføre data til trafikkommandocentret.
Hvorfor ikke bare trafiklys?
Hvis du undrer dig over, hvorfor de ikke bare installerede standard trafiklys i stedet for disse futuristiske androider, tror jeg, det kan være af to grunde. En grund kan være, at de er meget stolte af den congolesiske teknologi og ønsker at bruge deres egne innovationer, der er designet til deres miljø. Den anden årsag kan kun være økonomisk. Robottrafikholderen koster omkring 15.000 dollars at blive fremstillet og installeret. Nu tror du måske, at lyskryds ville være væsentligt billigere end det – men faktisk kan du ikke tage mere fejl. Washington State Department of Transportation (WSDOT) udtaler følgende på deres hjemmeside:
”Det koster skatteyderne $ 250,000 til $ 500,000 at købe og installere et trafiksignal. Elektriske regninger og rutinemæssig vedligeholdelse udgør ca. $ 8,000 om året. ”
Vi elskede designet og synes, at løsningen er ret funktionel, futuristisk og har stor værdi for prisen. Befolkningen fra Kinshasa har også bekræftet, at de elsker den nye hjælp til at kontrollere trafikken. Hvad synes du om den ægte RoboCop til trafik i Afrika? Lad os vide det i kommentarfeltet nedenfor.
YouTube: Kinshasa-trafikrobot-politiet håber at tackle trafik langs byens gader
Fotokredit: CCTV Africa
