Sikkerhed i transport er blevet en af de vigtigste faktorer, som forbrugere og producenter er begyndt at fokusere på. Fra bedre sikkerhedsseler til automatiske bremsesystemer bliver det almindeligt, at biler har flere sikkerhedsforanstaltninger. Dog er sikkerheden relativt ignoreret for motorcykler. Helite vil ændre det.
Motorcyklister kan bære forskellige former for sikkerhedsforanstaltninger, såsom hjelme, knæpuder, albueunderlag osv. Selvom disse kan beskytte en motorcykel mod fenderbøjninger eller mindre ulykker, bliver beskyttelsen meget begrænset i lyset af et alvorligt nedbrud. Disse konventionelle sikkerhedsmetoder til motorcykler er ikke nok til at beskytte en cyklisters krop og vitale organer.
For at løse dette sikkerhedsproblem tænkte Helite uden for boksen og kom op med deres nye elektroniske airbag-system. Helite's Elektronisk airbag-system er et revolutionerende stykke teknologi, og alligevel er mekanikken bag det så simpelt som et konventionelt airbag-system.
To sensorer til beskyttelse
Det elektroniske airbag-system består af to hovedkomponenter: en sensor placeret på forgaflen cykel og endnu en sensor integreret i motorcyklistens vest. Sensoren på gaflen registrerer kollisioner og stød på motorcyklens krop. I mellemtiden registrerer sensoren i vesten bevægelse af cyklisten i sammenhæng med resten af cyklen. Vestsensoren kan vare op til en uge uden opladning, mens gaffelsensoren er helt autonom og ikke behøver at blive opladet.
Relateret historie: Vær sikrere på din cykel med Hövding Airbag-hjelmen
Sensorerne i det elektroniske airbag-system analyserer deres kollektive data for at opdage, om der sker noget med rytteren. Hvis motorcyklisten falder af cyklen, eller der opstår en kollision, er airbaggen i vesten udløst. Dette forhindrer kroppen i at tage større påvirkninger og holder rytteren i en meget sikrere tilstand end konventionelle sikkerhedsmetoder.
Mens veste- og gaffelsensorerne fungerer sammen, kan rytteren vælge at bruge vesten uafhængigt. Dette sker hovedsageligt inden for et racerbane, hvor kollisioner med andre motorcykler sandsynligvis ikke vil forekomme. Dette begrænser dog også systemets kapaciteter, og vesten pumpes muligvis ikke op i det usandsynlige tilfælde, at der opstår et nedbrud.
I øjeblikket er der to modeller til det elektroniske airbag-system til motorcykler. De har skildpadden til daglig brug og GP Air til racerbaner. Helite har formået at øge motorcyklistens sikkerhed på vejen, og denne enkle, men vigtige opfindelse kan hjælpe med at redde tusinder af liv på vejen. Helite-porteføljen tegner sig også for systemer, der beskytter både cyklister og ryttere. Se videoen nedenfor for at se flere produkter.
YouTube: Helite Airbag-veste til cykling + ridning
Fotokreditter: De anvendte billeder ejes af Helite og er leveret til brug af pressen.
