Héricourt, Frankrig, 9. november 2021 — Det franske teknologiselskab Gaussin blev grundlagt tilbage i 1880, men deres værdier er så moderne, som de kunne være. De stræber efter nul-emissionsprodukter og gør køretøjer smartere til godstransport og personmobilitet. De har nu afsløret en racerlastbil, der kører på brint, og den vil de ind i Dakar Rally i 2022 med. Tilbage i oktober 2021 vandt Gaussin Dubai World Challenge for Self-Driving Transport, så de er bestemt ikke en one-trick pony.
Når vi tænker på køretøjer, hvad er de vigtigste faktorer, vi kan komme i tanke om? Selvfølgelig er der følelsesmæssige værdier som design eller følelser, vi får ved at betjene et køretøj, men naturligvis er der også tekniske faktorer såsom ydeevnen under forskellige forhold. Innovation omfatter dog også andre aspekter, hvorfor brintdrevne køretøjer bliver mere og mere interessante at se på. Hvorvidt brint kan betragtes som en grøn eller bæredygtig teknologi er til diskussion og er baseret på, hvordan delene er skabt, og hvordan brinten fremstilles. Alligevel er det sandsynligvis på vej frem og har bestemt en lysere fremtid end traditionelle fossile brændstoffer.
H2-racerlastbilen skal deltage i Dakar Rally 2022
H2 racerlastbilen hævdes at være verdens første brintdrevne racerlastbil med nul emission. Pininfarina designet det som en del af deres engagement med Gaussin til deres nye linjer af vejlastbiler. Designene ser bestemt futuristiske ud, men hvad der er endnu vigtigere er, hvad de har under hætten. H2 racerlastbilen fra Gaussin blev bygget med følgende tekniske specifikationer.
- To e-motorer på hver 300 kW
- 380 kW brændselsceller
- 82 kWh batterier
- 80 kg brint
- Et højtydende kølesystem
- Et letvægts chassis designet specifikt til ydeevnen og integrationen af det brint-elektriske system
- En hastighedsgrænse på 140 km/t i overensstemmelse med reglerne
- En rækkevidde på 250 km under racerforhold
- En 20-minutters genopladning med en specifik brintkølestation
- Registreret til vejbrug
Dakar Rally er en vigtig årlig racerbegivenhed i bilindustrien. Det er organiseret af Amaury Sport Organisation og fandt første gang sted i 1978. På grund af længden af rallyet og de delvist barske miljøforhold, er dette for nogle køretøjsfirmaer en fantastisk testmulighed for deres nye og kommende modeller. Derfor er det også interessant at se, hvordan den brintdrevne racerbil H2 fra Gaussin kommer til at stå på rallyet.
Citater fra de involverede virksomheder
"Den 12. januar i NEOM, Saudi-Arabien, præsenterede Dakar-organisationen sit 'Dakar Future' energiomstillingsprogram, som har til formål at gøre Dakar 100 % "grøn" i 2030. De klimaudsigter, som forskerne har annonceret, er virkelig alarmerende. Vi er den første generation, der mærker virkningerne af klimaændringer, og den sidste generation, der handler. Ved at deltage i den første 100 % brint- og elektriske lastbil i Dakar [Rally] har Gaussin til hensigt at demonstrere pålideligheden og ydeevnen af sin brint-vejrækkevidde i et vanskeligt miljø. Nye teknologier baseret på vedvarende energi er tilgængelig og moden og bør hjælpe med at fremskynde energiomstillingen. For Gaussin-gruppen og dens partnere repræsenterer dette projekt, som nu er blevet en realitet, en teknologisk præstation og frugten af mange års arbejde og erfaring med nul-emissionsmobilitet”, erklærede Christophe Gaussin, CEO for Gaussin.
”Vi er glade for, at Gaussin, en pioner og visionær virksomhed på transportmarkedet, deltager i Dakar Future-initiativet med en 100 % brintbil. Ved at konkurrere i Dakar [Rally] lægger Gaussin grundstenen til den energiomstilling, vi alle ønsker at se, og Dakar [Rally] er det ideelle friluftslaboratorium for producenter”, sagde Yann Le Moenner, CEO for Amaury Idrætsorganisation.
"Vi er begejstrede for at se den førstefødte lastbil køre som et resultat af det ekstraordinære samarbejde med Gaussin," bekræftede Silvio Pietro Angori, Pininfarina CEO. "Vi har udnyttet vores lange erfaring med at designe bæredygtig og intelligent mobilitet kombineret med vores evne til at skabe unikke brugeroplevelser til at forme hele Gaussin-sortimentet af nul-emission vejlastbiler. Vi er sikre på, at denne nye serie af økologiske, smarte og unikke lastbiler vil skrive et nyt kapitel i historien om nul-emission mobilitet."
Også interessant
- Airbus afslører 3 koncepter for nulemissionsbrintfly
- Siemens skal bygge brintproduktionsanlæg i Bayern
- Gennemsigtig lastbiler? Samsung siger 'Ja!'
- Volvo Vera: Fremtiden for autonome transportløsninger
- Hydrail: Brintdrevne tog til banebrydende den måde, vi rejser på
- Nikola & Bosch: Første 40 ton brændselscellevogn til masseproduktion
YouTube: H2 RACING TRUCK på vej til DAKAR 2022
Fotokredit: Alle viste medier ejes af Gaussin og blev gjort tilgængelige som en del af en pressemeddelelse.
kilde: Gaussin pressemeddelelse
