Verden planlægger at gå fossilt brændstoffri i 2050. Ingeniører forstår klima forandring og problemer med global opvarmning, men sandheden er, at med eksisterende teknologi, variabel vedvarende energi kilder er for afhængige af vejret til at vælte behovet for fossile brændstoffer, og vi vil have brug for backup-strømproduktionskilder til sådanne forhold. Det er der, brintbrændselscellen kommer, en fremtidig energibackup, der genererer ren elektricitet under alle nødsituationer ved at erstatte fossile brændstoffer.
Bosch North America annoncerede, at de vil investere 1.3 milliarder dollars i brintbrændselscelle- og elektrolyseteknologi inden 2025. https://t.co/9TaCLZlm3D
- Forbes (@Forbes) 7. Juni, 2022
Sådan fungerer det
I stedet for at brænde fossilt brændstof genererer brintbrændselsceller elektrisk energi gennem en kemisk reaktion produceret af vand og varme. Det er meget mere bæredygtigt end at bruge fossile brændstoffer, og det udleder ikke drivhusgasemissioner, hvilket resulterer i færre COXNUMX-fodaftryk. Da brint siges at være det mest udbredte grundstof i universet, hvilket gør det meget gunstigt at lave et brændstof ud af det til vores transportbehov.
Da brintbrændselsceller kan være vedvarende, i betragtning af at elektrolyse og komprimering sker gennem vedvarende energikilder, gør dette dem til en perfekt energikilde til enhver behov for backup eller nødenergi. Bortset fra det, kæmpe godsfragter som f.eks fly skibe som ikke er levedygtige til at køre på batterier er ansvarlige for at inducere 4.6 % af de samlede menneskelige påtvungne CO2-emissioner i verden, så det ville hjælpe at få disse køretøjer til at gå over til at bruge denne alternative strømkilde.
Designgodkendelse af brintbrændselscellesystem til krydstogtskibe: Krydstogtsindustrien er på forkant med at søge at implementere nye teknologier til sit fremtidige energisystem... https://t.co/ArzTThnb4N pic.twitter.com/AKCNvgNsio
— MaritimeKE (@MaritimeOO1) 6. Juni, 2022
Er brintbrændselscelle en bedre erstatning for batterier i elbiler?
Processen med at fremstille brintbrændstof starter ved at elektrolysere vand, hvilket kræver elektrisk energi. Det brændstof bliver komprimeret til en tank, hvilket gør det 35% effektivt, hvilket er næsten det samme som bilmotorens effektivitet.
Til sammenligning er batterier næsten 90 % effektive, hvilket sandsynligvis er grunden til, at brintbrændselsceller ikke er det foretrukne brændstof på bilmarkedet. Omkostningerne ved at generere den samme mængde elektrisk energi fra et solcelledrevet batterisystem er 2.5 gange mindre end for brintbrændselsceller.
Islands nationale powerco er gået sammen med Verne Global for at prøve og implementere brintbrændselsceller som en bæredygtig backup-mulighed for sit islandske datacentercampus. Det er allerede næsten 100 % grønt hos landets regering. https://t.co/LoDF95xmgF pic.twitter.com/AIIjk0UsJw
— Hydrogen Standard (@H2Standard) Maj 31, 2022
På trods af dette tilbageslag vokser brintbrændselsceller gradvist på deres potentielle marked. Samsung Heavy Industries, som er blandt de største shippingindustrier i verden, har samarbejdet med Bloom Energy og byggede verdens første brændselscelle-baserede LNG-skib i 2021. Apple bruger også Bloom Energy fremstillede brændselsceller til sine data centres energibackup. I mellemtiden gjorde Microsoft det samme med Caterpillar og Ballard strømsystemer.
Som konklusion, brint brændstof celler er ikke her for at erstatte batterier i elbiler, som nogle foreslår, men de kan være en perfekt energikilde til energiproduktion og brændstofkilde til tung transport.
Fotokreditter: Funktionen billede er taget af Eelco Böhtlingk.
kilder: IEA / ATAG / UKRI / AAA / Bloom Energy / Martin LaMonica (CNET) / PR Newswire
