Daw manteision ac anfanteision i ddulliau cludo i gyd. Mae trafnidiaeth awyr yn cynnig brys ond mae ganddo gapasiti cyfyngedig. Daw trafnidiaeth ffordd yn y canol gyda chyfyngiadau oherwydd traffig a'r anallu i gyrraedd mannau penodol. Cludiant morwrol yn araf, ond mae'n cyfrif am tua 80% o'r holl fasnach fyd-eang. Mae ei gost-effeithiolrwydd a'i allu ar gyfer llongau cargo mawr yn golygu mai dyma'r dewis a ffefrir. Ond beth sy'n digwydd pan fydd y gost-effeithiolrwydd hwn yn dechrau bod yn ddiffygiol? Gweld y prinder personél hyfforddedig, Morwr's llywio o bell i'r amlwg.
https://twitter.com/SEAFAR4/status/1650786821029216259
Gweithrediadau morol cost-effeithiol
Mae Seafar yn gwmni o Wlad Belg sy'n cynnig gweithredu llongau di-griw neu lai o griw o bell. Yn debyg i rai o ceir hunan-yrru, mae'n defnyddio sawl synhwyrydd a, gyda chymorth AI, mae'n creu'r llwybr gorau posibl ar gyfer y llong tra'n osgoi rhwystrau ar hyd y ffordd. Mae'r model yn cefnogi dysgu peirianyddol, felly gyda phob iteriad, mae'n dysgu ac yn optimeiddio ar ei ben ei hun.
Ar wahân i hynny, mae capteniaid trwyddedig sydd â hanes hir o fordwyo wedi'u lleoli yng Nghanolfan Rheoli'r Glannau'r cwmni i oruchwylio'r cychod yn ddiogel ac effeithiol a chymryd rheolaeth arnynt pan fo angen. Gyda chymorth llywio o bell, mae Seafar yn addo gostyngiad mewn amser segur, gan arbed tua 500 o oriau gwaith y flwyddyn. Mae hefyd yn casglu data o'r llong fel y gall perchnogion ei ddadansoddi yn nes ymlaen i wella effeithlonrwydd.
https://twitter.com/SEAFAR4/status/1574672227294928900
Ar ôl eu llwyddiant yng Ngwlad Belg, sefydlodd Seafar gydweithrediadau a oedd yn caniatáu iddynt gyrraedd Yr Almaen trawiadol a Yr Iseldiroedd. Er bod y prosiect yn ei gamau cynnar o hyd, ni allwn ond dychmygu sut y gall y dechnoleg hon neu dechnoleg debyg ddod yn safon ym mhobman yn y byd. Efallai ein bod yn gorddirlawn â datblygiadau arloesol AI, ond mae'r un hwn yn taro'n wahanol. Mae prisiau trafnidiaeth forwrol wedi bod dangos effeithio'n uniongyrchol ar chwyddiant ledled y byd, ac mae'n rhesymegol gan fod cymaint o'r nwyddau a brynwn yn cael eu cludo fel hyn.
Efallai ein bod ar wawr cyfnod newydd i'r diwydiant masnach, gyda thrafnidiaeth forwrol yn elwa o awtomeiddio. Gan gymryd camau bach, ehangu'n araf, a phrofi pob agwedd, efallai bod Seafar ar rywbeth a allai ail-lunio ein diffiniad o forwriaeth.
Youtube: Beth yn union mae Seafar yn ei wneud? - Môr
Drwy glicio chwarae, rydych chi'n cytuno i YouTube Telerau Gwasanaeth ac Polisi preifatrwydd Gall data gael ei rannu gyda YouTube/Google.
Credyd llun: Mae'r ddelwedd nodwedd yn symbolaidd ac wedi'i gwneud gan Christopher Isak gyda Midjourney ar gyfer TechAcute.
ffynhonnell: UNCTAD / Byd Offeren
