Vrtulník Sikorsky S-70 Black Hawk podnikl svůj první samostatný let sám bez pilota nebo posádky únor a je nyní připravena pomoci americké armádě. Sikorsky, společnost Lockheed Martin, podepsaný pětiletou smlouvu s americkou Agenturou pro pokročilé výzkumné projekty obrany (DARPA) letos v červnu na dodávku 120 Black Hawků. Autonomně létající letoun se jmenuje UH-60 Black Hawk a jeho obchodní název je S-70.
S-70 Black Hawk je středně zvedák, bojový útočný nástroj Volitelně pilotované vozidlo a podporuje více misí. Pomáhá pilotům vydat se na dlouhé bojové mise autonomním létáním. Tento režim autopilota poskytuje pilotům více času na plánování misí ve vzduchu.
S-70 Black Hawk má čtyři listy na předním a ocasním rotoru a je vybaven dvěma motory. Vrtulník pojme čtyři členy posádky a 11 členů jednotky a může zvedat závaží až 9,000 151 liber. Jeho průměrná cestovní rychlost je XNUMX uzlů/s.
Bojová automatizace utilit
Spolupráce Lockheed Martin navrhla S-70 Black Hawk pro oplocení leteckých misí, jako je letecký útok, medevac, bojové pátrání a záchrana, velení a řízení a VIP doprava. Společnosti vojenská technika je v souladu s požadavky americké armády.
Vrtulník přichází se sadou technologií, které zefektivňují jeho automatizaci. Technologie digitální avioniky poskytuje situační přehled a interoperabilitu. To znamená, že S-70 Black Hawk bude moci využívat informace získané z místa, kde se nachází. Šance na přežití se zvyšují laser varovný systém, společný systém varování před raketami a integrovaný systém řízení stavu vozidel.
A co je nejdůležitější, schopnosti autonomního létání S-70 Black Hawk mohou pomoci při misích na dlouhé vzdálenosti těžko schůdný terén což pomáhá pilotům zejména v případě, že kurz neumožňuje dobré vizuální vlastnosti nebo pokud se jedná o dlouhý let. To také omezuje možnost nehod.
První let bez dozoru
Před několika měsíci byl Sikorsky ve spolupráci s DARPA svědkem prvního 60minutového bezpilotního letu UH-30A (A for Automation) Black Hawk v Kentucky. Americká DARPA provedla tuto misi v rámci svého programu ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System). Tento automatizační systém je přesně navržen tak, aby se sám postaral o celou misi od vzletu přes přistání až po řešení mimořádných událostí, jako jsou technické poruchy. Způsob, jakým ALIAS zajišťuje bezpečnost posádky, je neustálé sledování stavu letadla a rychlé vyvolání letových postupů.
Autonomní technologie Sikorsky Matrix společnosti Lockheed Martin se spojila s technologií ALIAS, aby pomohla posádce při létání, i když jsou problémy s viditelností nebo komunikací. Další funkce, se kterými přichází, jsou plánování trasy, vyhýbání se překážkám a vzlet a přistání. Tato technologie dále využívá autonomní letadlo tím, že rozumí prostředí ve 3D.
YouTube: První let neobydleného černého jestřába
Kliknutím na tlačítko Přehrát souhlasíte s podmínkami YouTube Obchodní podmínky a Zásady ochrany osobních údajůData mohou být sdílena se službami YouTube/Google.
Fotografický kredit: Použité obrázky jsou ve vlastnictví Lockheed Martin a DARPA a byly poskytnuty pro použití v tisku.
Zdroje: DARPA
