Sikorsky Black Hawk Autonomous Helicopter Flies Solo

Ang Sikorsky S-70 Black Hawk helicopter mikuha sa una nga solo nga paglupad sa kaugalingon nga wala’y piloto o tripulante niini. Pebrero ug andam na karon sa pagtabang sa US Army. Sikorsky, usa ka kompanya sa Lockheed Martin, gipirmahan usa ka lima ka tuig nga kontrata sa US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) karong Hunyo aron ihatod ang 120 ka Black Hawks. Ang ngalan sa awtonomiya nga naglupad nga ayroplano mao ang UH-60 Black Hawk, ug ang trade name niini mao ang S-70.

Ang S-70 Black Hawk usa ka medium-lift, combat assault utility Optionally Piloted Vehicle ug nagsuporta sa daghang mga misyon. Nakatabang kini sa mga piloto nga magpadayon sa taas nga mga misyon sa kombat pinaagi sa awtonomiya nga paglupad. Kini nga autopilot mode naghatag og dugang nga panahon alang sa mga piloto sa paghimo og mga plano alang sa mga misyon sa kahanginan.

Ang S-70 Black Hawk adunay upat ka blades sa atubangan ug tail rotors ug adunay duha ka makina. Ang helicopter maka-accommodate sa upat ka tripulante ug 11 ka miyembro sa troop ug makaalsa og gibug-aton hangtod sa 9,000 lbs. Ang kasagaran nga gikusgon sa cruise niini mao ang 151 knots/second.

Combat utility automation

Kooperasyon sa Lockheed Martin nagdesinyo sa S-70 Black Hawk nga koral sa mga misyon sa kahanginan sama sa pag-atake sa hangin, medevac, pagpangita ug pagluwas sa kombat, pagmando ug pagkontrol, ug transportasyon sa VIP. Ang kompanya tech sa militar nahiuyon sa mga kinahanglanon sa US Army.

Ang helicopter adunay usa ka hugpong sa mga teknolohiya nga naghimo sa automation niini nga mas episyente. Ang digital avionics tech naghatag ug situational awareness ug interoperability. Kini nagpasabot nga ang S-70 Black Hawk makahimo sa paggamit sa impormasyon nga nadawat gikan sa nahimutangan niini. laser sistema sa pasidaan, ang sagad nga sistema sa pasidaan sa missile, ug ang integrated nga sistema sa pagdumala sa kahimsog sa awto.

Labing importante, ang autonomous nga kapabilidad sa paglupad sa S-70 Black Hawk makatabang sa mga long-haul nga misyon sa terrain nga lisod i-navigate nga makatabang sa mga piloto labi na kung ang kurso dili motugot alang sa maayong mga biswal o kung kini usa ka taas nga paglupad. Gipugngan usab niini ang posibilidad sa mga aksidente nga mahitabo.

Ang una nga wala gibantayan nga paglupad

Pipila ka bulan ang milabay, ang Sikorsky, kauban ang DARPA, nakasaksi sa UH-60A (A for Automation) sa unang 30-minutos nga unmanned flight sa Black Hawk sa Kentucky. Ang US DARPA nagpadagan niini nga misyon ubos sa programa niini nga ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System). Ang kini nga sistema sa automation tukma nga gidesinyo aron maatiman ang tibuuk nga misyon sa kaugalingon gikan sa pag-take-off hangtod sa pag-landing hangtod sa pag-atubang sa mga panghitabo nga mahitabo sama sa mga kapakyasan sa teknikal. Ang paagi nga gisiguro sa ALIAS ang kaluwasan sa mga tripulante mao ang padayon nga pagmonitor sa kahimtang sa ayroplano ug dali nga paghinumdom sa mga pamaagi sa paglupad.

Ang teknolohiya sa awtonomiya nga Sikorsky Matrix sa Lockheed Martin nakig-alyansa sa teknolohiya sa ALIAS aron matabangan ang mga tripulante sa paglupad bisan kung adunay mga isyu sa visibility o komunikasyon. Ang uban nga mga bahin nga kauban niini mao ang pagplano sa ruta, paglikay sa mga babag, ug pag-take-off ug pag-landing. Kini nga teknolohiya dugang nga naggamit sa awtonomous nga ayroplano pinaagi sa paghimo niini nga masabtan ang palibot sa 3D.

YouTube: Unang Wala'y Puy-anan nga Black Hawk Flight

Kredito sa litrato: Ang mga imahe nga gigamit gipanag-iya sa Lockheed Martin ug DARPA ug gihatag alang sa paggamit sa press.
Tinubdan: DARPA