Kami adunay awtonomous nga mga awto sa kadalanan ug awtonomiya Drone sa langit. Apan igo na ba kana? Ang mga sakyanan hinay ug gigapos sa mga dalan, samtang ang mga drone adunay limitado nga kapasidad—usa ka butang nga sama ka dako sa usa ka sakyanan ug sama ka paspas sa usa ka drone makatabang kanato sa daghang mga natad. Ang mga autonomous helicopter sa Rotor Technology nagtumong sa paghimo niini nga usa ka kamatuoran.
Agrikultura sa karaang paagi
Alang sa CEO sa Rotor, si Hector Xu, kini nga kabag-ohan nagsugod sa personal nga kasinatian. Sa iyang mga adlaw sa kolehiyo piloting sa gabii, siya nag-asoy adunay pipila ka "dili maayo nga mga kasinatian." Sa pagkatinuod, samtang ang mga helicopter luwas alang sa pagbiyahe, ang pagpalupad kanila sa mahagiton nga mga kondisyon, sama sa panahon sa ngitngit nga mga oras, uban sa kakapoy human sa usa ka adlaw nga trabaho, o sa ubos nga visibility nga mga dapit, mahimong peligroso. Atong tagdon ang panig-ingnan sa agrikultura. Ang mga helicopter alang sa pag-abog sa tanom (pag-spray) molupad sa ubos nga mga dapit ug kinahanglang manubag sa mga babag sama sa mga linya sa kuryente ug mga kahoy.
Ang mga autonomous o semi-autonomous nga mga drone bag-o lang misulbong sa pagkapopular ug gipaubos ang mga risgo. Bisan pa, ang ilang limitado nga kapasidad sa baterya ug gibug-aton nagpasabut nga sila dili kaayo episyente. Natural, ang usa ka drone mahimong mag-spray og gamay nga tubig kaysa tradisyonal nga piloted helicopter.
Ang mga autonomous helicopter makapakunhod sa mga risgo pinaagi sa pagtangtang sa piloto gikan sa equation. Ang pinakabag-o nga kabag-ohan sa iyang matang, ang Rotor's Sprayhawk, adunay mga advanced radar, sensor, ug mga sistema sa komunikasyon nga nagtinabangay aron masiguro nga ang gidak-on niini dili usa ka babag apan usa ka bentaha.
Sunod nga mga lakang
Ang Rotor nakahimo na og duha ka Sprayhawk autonomous helicopter ug nagtinguha nga magdala og laing 20 sa merkado sa sunod tuig. Adunay lain-laing mga pagsulay ug mga showcases, ang pinakabag-o sa Texas, diin ang mga potensyal nga kustomer ug mga eksperto sa aviation makakita sa Sprayhawk sa aksyon. Nagtrabaho sila aron makuha ang tanan nga mga lakang sa kaluwasan nga gi-aprubahan sa FAA (Federal Aviation Administration). Dili kini angay nga lisud kay ang ubang mga kompanya nga nakakita sa kal-ang sa merkado, sama sa Pyka ug ilang Pelican Spray helicopter, naaprobahan na.
Ang kasamtangang focus ni Rotor mao ang agrikultura, apan sila adunay mga plano sa pagpalapad sa ubang mga natad diin ang awtonomiya sa helicopter makatabang usab, sama sa mga sunog ug kargamento. Ang duha ka natad gisulayan na, sama sa Lockheed Martin Dark Hawk alang sa Wildfire pagsumpo o Airbus paghimo sa mga helicopter sa militar nga mahimong autonomous cargo transporter. Ang mga autonomous helicopter dili mopuli sa mga awto o drone, labing menos dili hingpit. Apan kini paminawon nga katingad-an, labing menos alang kanako, kung giunsa, hangtod karon, makatarunganon nga motuo sa umaabot, ang mga drone nga naglupad sa atong palibot mahimong naandan. Imbis sa mga drone, ang umaabot mahimong magreserba usa ka butang nga labi ka dako alang sa kana nga tahas.
YouTube: Rotor Flies Sprayhawk Sa Texas | Showreel | Rotor Technologies 2024
Pinaagi sa pag-klik sa play, miuyon ka sa YouTube's Termino sa Service ug privacy Policy. Ang datos mahimong ipaambit sa YouTube/Google.
Kredito sa litrato: Ang mga imahe nga gigamit gipanag-iya sa Rotor Technology ug gihimo nga magamit alang sa paggamit sa press.
Tinubdan: Michael Casey (Balita sa AP) / Teknolohiya sa Rotor / Lockheed Martin / Stephen Losey (Mga PanalipodBalita)
