В Северна Америка, Австралия и Океания Tesla доминира пазара на базирани на батерии електрически превозни средства (BEV). Въпреки това, когато погледнете други региони на света, пазарният дял на Tesla намалява. Това може да се дължи на редица фактори, включително агресивния маркетинг на VW в Европа и популярността на EV моделите на Wuling в Азия. Morris Garages (MG) също има успех в Южна Америка със своите EV предложения. Tesla работи усилено, за да увеличи пазарния си дял в тези региони, но се сблъска с някои предизвикателства.
Така че – Тесла не е глобален лидер?
Едно от най-големите предизвикателства, пред които е изправена Tesla, е високата цена. EV моделите на VW и Wuling често са значително по-евтини от тези на Tesla, което ги прави по-привлекателни за бюджетните потребители. EV моделите на MG също са на конкурентни цени. Tesla се опита да се справи с този проблем чрез представяне на по-евтини EV модели, но досега тези усилия не са били много успешни.
Друго предизвикателство, пред което е изправена Tesla, е липсата на инфраструктура за зареждане в много региони извън Северна Америка, Австралия и Океания. Това затруднява собствениците на EV да поддържат колите си заредени, което е основна пречка за притежаването на EV. Tesla работи за увеличаване на броя на станциите за зареждане по света, но това е бавен процес.
Tesla има проблеми с качеството на хардуера
Съобщава се, че колите на Tesla се разпадат скоро след закупуването им, поради прибързаните усилия на компанията да увеличи производството. По-специално Model S е цитиран за редица проблеми с качеството, включително дръжки на вратите, които не работят, течове на вода и дефектни системи за окачване. Известно е, че Tesla е производител на висококачествени автомобили, така че тези докладвани проблеми са особено тревожни за потребителите. Дори само няколко да публикуват своя опит със загубени брони или падащи врати в социалните медии, това достига до много перспективи и потенциално спира целия им интерес към закупуването на автомобил Tesla.
Също интересно: Наистина ли електромобилите са по-добри за климата?
Без съмнение Tesla е много силна в софтуерната игра, но може да й липсва здравината и качеството на компания като Volkswagen, която съществува вече 85 години, отделяйки много време и ресурси за оптимизиране на своите процеси и осигуряване на качеството. Гъвкавостта е фантастична черта на софтуерна компания, защото софтуерът може да бъде актуализиран след закупуване и корекциите могат да бъдат приложени за масите, без дори да се изпраща техник при клиент, но ако вратата падне, няма дистанционна корекция, която да поправи това. Agile може да не е подходяща стойност за компании, които произвеждат автомобили.
Как изглежда конкуренцията за електромобили по света?
В Европа пазарът на електромобили е доминиран от Volkswagen. Германският автомобилен производител има силна гама от електрически превозни средства, включително e-Golf и ID. семейство автомобили. VW също има значително присъствие в Китай, където продава електромобили в рамките на съвместното си предприятие с JAC Motors. В Азия пазарът на електромобили е доминиран от Wuling. Китайският автомобилен производител продава широка гама електромобили, включително Hong Guang Mini EV и Hong Guang EV. В Южна Америка пазарът на електромобили е доминиран от Morris Garages (MG). Британският автомобилен производител продава гама от електромобили, включително MG ZS EV и MG GS EV.
Volkswagen
Volkswagen (VW) е немски автомобилен производител, основан през 1937 г. от Volkswagen Beetle. Това е най-големият производител на автомобили в света с 12 марки, включително Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche и Scania. VW има дълга история в производството на леки и търговски автомобили. През последните години тя положи съгласувани усилия за производство на електрически превозни средства (EV) и постигна умерен успех в това.
Wuling
Wuling е китайски автомобилен производител, който произвежда лекотоварни автомобили. Компанията е със седалище в Лиуджоу, Гуанси и е основана през 1982 г. През 2017 г. Wuling обяви, че ще навлезе на пазара на електромобили с два нови модела. Докато Tesla имаше голям успех в Северна Америка, Австралия и Океания, Wuling успя да завладее по-голям пазарен дял на EV в Азия, особено в Китай.
Морис гаражи
Morris Garages (MG) е британски производител на автомобили, който работи от 1920-те години на миналия век. MG е известен със своите спортни, стилни автомобили и има дълга история в производството на висококачествени автомобили. Наскоро MG пренасочи фокуса си към базирани на батерии електрически превозни средства (BEV). Компанията обяви плановете си да произвежда редица BEV, започвайки през 2020 г. Докато Tesla в момента доминира на пазара на EV в Северна Америка, MG изглежда е поела лидерството за пазарите в Южна Америка.
Заключителни мисли
Борбите на Tesla да спечели пазарен дял на електромобили извън Северна Америка, Австралия и Океания се дължат на редица фактори. Компанията работи за справяне с тези проблеми, но досега усилията й не са били много успешни. Tesla ще трябва да продължи да работи усилено, ако иска да увеличи пазарния си дял на EV в тези региони. Пазарът е все още млад и нестабилен. В някакъв момент в бъдещето вероятно ще се случи промяна към електромобили за вероятно всички собственици на автомобили и когато това се случи, който е с най-голяма тенденция, ще спечели огромно предимство пред претендентите.
YouTube: Разкриване на ужасяващото качество на изработка на Tesla (Corner Balanced)
Кредит за снимки: Всички изображения са собственост на съответните им компании, както е кредитирано директно под всяка снимка. Всички медии са предоставени за използване от пресата.
