Хеликоптерът Sikorsky S-70 Black Hawk извърши първия си самостоятелен полет без пилот или екипаж това февруари и сега е готов да помогне на американската армия. Sikorsky, компания на Lockheed Martin, подписан петгодишен договор с Агенцията за напреднали изследователски проекти на САЩ (DARPA) този юни за доставка на 120 Black Hawk. Името на автономно летящия самолет е UH-60 Black Hawk, а търговското му име е S-70.
S-70 Black Hawk е полезна бойна щурмова машина със средна мощност, която може да се пилотира по избор и поддържа множество мисии. Помага на пилотите да изпълняват дълги бойни мисии, като летят автономно. Този режим на автопилот предоставя повече време на пилотите да правят планове за мисиите във въздуха.
S-70 Black Hawk има четири лопатки на предния и опашния ротор и е оборудван с два двигателя. Хеликоптерът може да побере четирима членове на екипажа и 11 членове на войската и може да повдига тежести до 9,000 фунта. Средната му крейсерска скорост е 151 възела/секунда.
Автоматизация на бойните средства
Сътрудничество на Lockheed Martin проектира S-70 Black Hawk за ограждане във въздушни мисии като въздушно нападение, медицинска евакуация, бойно търсене и спасяване, командване и контрол и VIP транспорт. На компанията военна техника съответства на изискванията на американската армия.
Хеликоптерът идва с набор от технологии, които правят автоматизацията му по-ефективна. Технологията за цифрова авионика осигурява ситуационна осведоменост и оперативна съвместимост. Това означава, че S-70 Black Hawk ще може да използва информацията, получена от местоположението, в което се намира. Шансовете за оцеляване се увеличават от хеликоптера лазер система за предупреждение, обща система за предупреждение за ракети и интегрирана система за управление на здравето на превозното средство.
Най-важното е, че възможностите за автономно летене на S-70 Black Hawk могат да помогнат на мисии на дълги разстояния в терен, който е труден за навигация което помага на пилотите, особено ако курсът не позволява добра визуализация или ако полетът е дълъг. Това също ограничава възможността от възникване на инциденти.
Първият неконтролиран полет
Преди няколко месеца Sikorsky, в сътрудничество с DARPA, стана свидетел на първия 60-минутен безпилотен полет на UH-30A (A за автоматизация) Black Hawk в Кентъки. DARPA на САЩ проведе тази мисия по своята програма ALIAS (Система за автоматизация на работата на екипажа в пилотската кабина). Тази система за автоматизация е прецизно проектирана да се погрижи сама за цялата мисия от излитане до кацане до справяне с непредвидени събития като технически повреди. Начинът, по който ALIAS гарантира безопасността на екипажа, е чрез непрекъснат мониторинг на състоянието на самолета и бързо извикване на полетните процедури.
Технологията за автономност Sikorsky Matrix на Lockheed Martin се съюзява с технологията ALIAS, за да помогне на екипажа да лети дори когато има проблеми с видимостта или комуникацията. Другите функции, с които идва, са планиране на маршрут, избягване на препятствия и излитане и кацане. Тази технология допълнително използва автономния самолет, като го кара да разбира околната среда в 3D.
YouTube: Първи необитаем полет на Black Hawk
С натискането на бутона за възпроизвеждане, вие се съгласявате с условията на YouTube и общите условия за ползване и защита на лични данни намлява Политика за ПоверителностДанните могат да бъдат споделяни с YouTube/Google.
Снимка: Използваните изображения са собственост на Lockheed Martin и DARPA и са предоставени за използване в пресата.
Източници: DARPA
